AERTiCKET Consolidator Holding GmbH GmbH

AERTICKET GmbH

Berlin

Konzernabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2022 bis zum 31.12.2022

Konzernlagebericht der Geschäftsführung für das Geschäftsjahr 2022

AERTiCKET GmbH

Im Jahr 2022 sind die Beeinträchtigungen in Bezug auf die Corona-Krise deutlich zurückgegangen und die Tourismusbranche hat sich von der Pandemie teilweise erholt. Im 1.Quartal 2022 sind die Reisebeschränkungen innerhalb Deutschlands aufgehoben worden und das Reisen in ferne Länder wurde vollständig ermöglicht. Dennoch aufgrund der veränderten geopolitischen Lage und Energiekrise sind Deutschland und Europa mit einer neuen Realität konfrontiert und müssen sich neuen Herausforderungen stellen. Das Geschäftsjahr 2022 der AER-Gruppe ist im Wesentlichen von den positiven Aspekten der Reisefreizügigkeit geprägt, das Volumen der Vorkrisenzeit ist aber noch nicht erreicht.

Die Geschäftsleitung verfolgt stets die wirtschaftlichen Entwicklungen, um gegebenenfalls kurzfristige Entscheidungen zur Sicherung und Weiterentwicklung der gesamten AER-Gruppe zu gewährleisten.

A. Geschäfts- und Rahmenbedingungen 2022

Die Verbraucherpreise in Deutschland haben sich im Jahresdurchschnitt 2022 um 7,9 % gegenüber 2021 erhöht. Die Jahresteuerungsrate ist damit deutlich höher als in den vorangegangenen Jahren. Die hohe Inflationsrate 2022 war geprägt von krisen- und kriegsbedingten Sondereffekten wie Lieferengpässen und deutlichen Preissteigerungen auf den vorgelagerten Wirtschaftsstufen. Die monatlichen Inflationsraten waren im gesamten Jahr 2022 hoch und erreichten im September die 10-Prozent-Marke. Der höchste Wert wurde im Oktober 2022 mit +10,4 % ermittelt. Die Inflationsrate in Deutschland lag im Dezember 2022 bei +8,6 %.

https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2023/01/PD23_022_611.html 14.04.2023

Die Preiserhöhungen wurden besonders bei Energie und Nahrungsmittel spürbar. Die Energieprodukte verteuerten sich 2022 gegenüber dem Vorjahr deutlich um 34,7 %. Die Preise für Nahrungsmittel erhöhten sich 2022 gegenüber 2021 um 13,4 %. Im Jahresdurchschnitt 2022 waren alle Nahrungsmittelgruppen von Preissteigerungen betroffen. Die Jahresteuerungsrate ohne Berücksichtigung von Energie und Nahrungsmitteln lag 2022 bei +4,0 % und damit nur etwa halb so hoch wie die Gesamtinflationsrate.

https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2023/01/PD23_022_611.html 14.04.2023

Bruttoinlandsprodukt 2022

Das preisbereinigte Bruttoinlandsprodukt (BIP) war im Jahr 2022 nach ersten Berechnungen des Statistischen Bundesamtes (Destatis) um 1,9 % höher als im Vorjahr. Kalenderbereinigt betrug das Wirtschaftswachstum 2,0 %. Die gesamtwirtschaftliche Lage in Deutschland war im Jahr 2022 geprägt von den Folgen des Kriegs in der Ukraine wie den extremen Energiepreiserhöhungen. Hinzu kamen verschärfte Material- und Lieferengpässe, massiv steigende Preise beispielsweise für Nahrungsmittel sowie der Fachkräftemangel und die andauernde, wenn auch im Jahresverlauf nachlassende Corona-Pandemie. Trotz dieser nach wie vor schwierigen Bedingungen konnte sich die deutsche Wirtschaft im Jahr 2022 insgesamt gut behaupten. Im Vergleich zum Jahr 2019, dem Jahr vor Beginn der Corona-Pandemie, war das BIP 2022 um 0,7 % höher.

https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2023/01/PD23_020_811.html 14.04.2023

Beschreibung der Tourismus- und Reisebranche 2022

2022: Fast wieder wie vor der Pandemie

2022 gab es 67 Mio. Urlaubsreisen (5+ Tage), 22% mehr als im Vorjahr und nur noch 5% weniger als 2019. Die Gesamtausgaben bei diesen Reisen stiegen sogar auf einen neuen Rekordwert von 80 Mrd. €. Bei den Reisezielen stellen sich nahezu gewohnte Verhältnisse ein: 27% der Reisen gingen ins Inland, 73% ins Ausland. Im Ausland dominiert Spanien vor Italien, der Türkei, Österreich und Griechenland. Damit einher ging ein spürbares Wachstum von Flugreisen, Hotelübernachtungen und Pauschalreisen - alles deutlich über 2021, aber noch nicht ganz auf dem Niveau von 2019. Die Buchungswege folgen dem langfristigen Trend zum Digitalen: Erstmals wurden 2022 50% der Reisen online gebucht. Nach den beiden Pandemiejahren zeigen die Eckdaten für das Jahr 2022 also ein Urlaubsverhalten, das dem vor der Pandemie stark ähnelt.

http://reiseanalyse.de/wp-content/uploads/2023/03/RA2023_Erste_Ergebnisse_Broschuere_DE-1.pdf 14.04.2023

Urlaubsvolumen Inland/Ausland

Für Ziele im Ausland bedeutet dies ein Plus von gut 14 Mio. Urlaubsreisen gegenüber dem Vorjahr. Damit liegt das Volumen der Auslandsreisen nur noch leicht unter dem Niveau von 2019. Deutschland ist mit einem Anteil von 27% mit Abstand das Reiseziel Nr. 1. Gegenüber 2021 ist ein Rückgang von gut 2 Mio. Reisen zu verzeichnen. Damit liegt der aktuelle Wert knapp unter dem von 2019. Von den Kurzurlaubsreisen (2-4 Tage Dauer) führten 2022 knapp 80% ins Inland, Basis: Deutschsprachige Bevölkerung, ab 14 Jahren in Deutschland ähnlich wie 2019.

http://reiseanalyse.de/wp-content/uploads/2023/03/RA2023_Erste_Ergebnisse_Broschuere_DE-1.pdf 14.04.2023

Branche: Luftverkehrswirtschaft 2022

Zahl der Fluggäste im Jahr 2022 mehr als verdoppelt

Im Jahr 2022 sind mehr als doppelt so viele Menschen von den 23 größten deutschen Verkehrsflughäfen gestartet oder gelandet als im Vorjahr. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) mitteilt, zählten die Flughäfen rund 155,2 Millionen Passagierinnen und Passagiere. Das entsprach einem Zuwachs von 111,0 % gegenüber dem stärker von der Corona-Pandemie geprägten Jahr 2021. Vom Vorkrisenniveau des Jahres 2019, als die Hauptverkehrsflughäfen mit 226,7 Millionen Fluggästen ein Allzeithoch verzeichnen konnten, war das Passagieraufkommen mit 31,5 % weniger Fluggästen aber noch weit entfernt.

https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2023/02/PD23_043_464.html 14.04.2023

Nach dem Ende der pandemiebedingten Reisebeschränkungen entwickelten sich der Verkehr mit dem Ausland und der innerdeutsche Verkehr im Jahr 2022 unterschiedlich: Der innerdeutsche Verkehr nahm mit +98,0 % gegenüber dem Vorjahr nur unterdurchschnittlich zu. Der Verkehr mit dem Ausland verzeichnete dagegen einen Zuwachs von 111,9 %. Im Vergleich zum Vor-Corona-Jahr 2019 war der innerdeutsche Luftverkehr damit immer noch um 59,5 % geringer und erreichte lediglich gut zwei Fünftel des Vorkrisenniveaus. Der Luftverkehr mit dem Ausland lag dagegen nur um 28,3 % unter dem Wert des Jahres 2019.

https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2023/02/PD23_043_464.html 14.04.2023

Entwicklung des Luftverkehrs 2022

Der Passagierluftverkehr ist im Jahr 2022 wieder stark gewachsen, insbesondere nach der Aufhebung der pandemiebedingten Reisebeschränkungen im Frühjahr. In Deutschland nahm das Angebot der Fluggesellschaften um 80 Prozent gegenüber dem Jahr 2021 zu. Ebenso verzeichneten die übrigen europäischen Länder einen Anstieg um 81 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der internationale Luftverkehr von und nach Deutschland hat 2022 wieder stark zugelegt. Auf Strecken ins europäische Ausland flogen insgesamt 83 Millionen Menschen. Nach dem Entfall von Einreisebeschränkungen in zahlreichen Ländern sprang 2022 auch die Nachfrage nach Interkontinentalflügen wieder an. 21 Millionen Menschen nutzten diese Flüge, was 62 Prozent der Passagierzahl von 2019 entspricht.

https://branchenreport.bdl.aero/jahreszahlen-2022 24.04.2023

Marktanteil 2022

2022 erreichte das Angebot im Luftverkehr in Deutschland 70 Prozent des Niveaus aus dem Vor-Corona-Jahr 2019. Damit verläuft der Wiederanstieg in Deutschland langsamer als in anderen europäischen Ländern: Dort lag das Angebot der Fluggesellschaften 2022 bereits bei 84 Prozent des Wertes von 2019. Ein wesentlicher Treiber hierfür ist das starke Wachstum der Punkt-zu-Punkt-Airlines außerhalb Deutschlands. In diesen europäischen Ländern hat das Angebot bereits das Niveau von 2019 überschritten (103 Prozent). Mit Hinweis auf die vergleichsweise hohen Standortkosten (insb. Luftverkehrssteuer, Gebühren für Flugsicherung, Sicherheitskontrollen) haben die Punkt-zu-Punkt-Airlines ihr Angebot in Deutschland sehr viel weniger hochgefahren.

https://branchenreport.bdl.aero/jahreszahlen-2022 24.04.2023

Urlaubsmotive

Die allgemeinen Urlaubsmotive zeigen, dass es für die Bevölkerung in Deutschland viele gute Gründe gibt in den Urlaub zu fahren. Man sehnt sich nach Abstand zum Alltag, Sonne, Spaß, Entspannung, Frischer Kraft, Zeit miteinander und Verwöhnen lassen.

http://reiseanalyse.de/wp-content/uploads/2023/03/RA2023_Erste_Ergebnisse_Broschuere_DE-1.pdf 14.04.2023

Onlinebuchung der bedeutendste Buchungsweg

Im Jahr 2022 wurden erstmals rund 50% aller Urlaubsreisen online gebucht. Gut ein Drittel aller Urlaubsreisen wurden im persönlichen Kontakt gebucht. Bei beiden Buchungswegen bestätigen die aktuellen Werte die langfristigen Trends: Online-Buchungen gewinnen kontinuierlich Marktanteile dazu, der persönliche Kontakt verliert Marktanteile.

http://reiseanalyse.de/wp-content/uploads/2023/03/RA2023_Erste_Ergebnisse_Broschuere_DE-1.pdf 14.04.2023

Informations- und Buchungsverhalten

Das Internet ist eine extrem wichtige Quelle für die Urlaubsinformation, und digitale Buchungen machen einen Großteil aller Urlaubsbuchungen aus. Die meistgesuchten Inhalte bei der Urlaubsinformation waren 2022, wie auch in den Vorjahren, Informationen zu Reisezielen, Länderinformationen, Unterkünften und Preisvergleichen. Die Online-Buchung wurde 2022 für die Hälfte aller Urlaubsreisen mit Vorabbuchung genutzt und ist damit der dominierende Buchungsweg für den Reisemarkt. In allen Altersgruppen, außer bei den über 70-Jährigen, wurde 2022 für mehr als die Hälfte der Urlaubsreisen mindestens eine digitale Buchung vorgenommen. Gerade bei den 30-49-Jährigen ist der Anteil der Buchungen über digitale Kanäle besonders groß im Vergleich zu den Buchungen über analoge Kanäle.

https://v-i-r.de/df/2023/vir_df_2023.pdf 24.04.2023

Nachhaltigkeit und Klima

Das Bewusstsein für Nachhaltigkeit steigt:

Für 58% wird Nachhaltigkeit bei Kaufentscheidungen an Bedeutung gewinnen. Nachhaltigkeit im Alltäglichen ist den Konsumenten dabei noch wichtiger als beim Autokauf oder Reisen. Der Wunsch nach ökologisch- und sozialverträglichem Urlaub steigt in der Bevölkerung jedoch stetig an. Für nachhaltiges Reisen sehen die Konsumenten dabei die Reiseanbieter in der Verantwortung, insbesondere die preisliche Vergleichbarkeit und entsprechende Filter- und Suchmöglichkeiten werden gefordert.

https://v-i-r.de/wp-content/uploads/2022/03/vir-df-2022.pdf 15.03.2022

Beim Thema Nachhaltigkeit und Urlaubsreisen sind sowohl ökologische als auch soziale Verträglichkeit für die Reisenden relevant. Der Wunsch nach nachhaltigem Urlaub steigt in der Bevölkerung

weiter an. In 2022 erklärten 33% der Bevölkerung möglichst ökologisch verträglich, ressourcenschonend und umweltfreundlich und 56% möglichst sozialverträglich zu reisen.

https://v-i-r.de/df/2023/vir_df_2023.pdf 25.04.2023

"attitude-behaviour-gap"

In 2022 wünschten 47% der Bevölkerung, dass ihr Urlaub möglichst ökologisch nachhaltig ist, 64% strebten nach einem möglichst sozialverträglichen Urlaub. Beide Werte sind seit 2016 kontinuierlich gestiegen, besonders in den Jahren seit 2019. Trotz dieser positiven Entwicklung bei den Einstellungen bleibt das "attitude-behaviour-gap" groß und es gibt im Vergleich zu den hohen Einstellungswerten weniger Urlaubsreisen, bei denen tatsächlich auf Nachhaltigkeit geachtet wurde.

Nachhaltigkeit als Zukunftsthema

Die Tourismusbranche bringt vielfältige Probleme mit sich. Nachhaltiger Tourismus ist der Versuch, diesen entgegenzuwirken und ökologische, ökonomische sowie soziokulturelle Ziele in Einklang zu bringen. Nach der Verabschiedung der Agenda 2030 für Nachhaltige Entwicklung steht die internationale Staatengemeinschaft vor der enormen Herausforderung, die erarbeiteten Nachhaltigkeitsziele (Sustainable Development Goals, SDGs) sowohl auf globaler als auch auf lokaler Ebene umzusetzen. Dabei nimmt die Entwicklung nachhaltiger Tourismuskonzepte eine bedeutende Rolle ein, da hierdurch viele Ziele der Agenda gleichzeitig adressiert werden können. Wie sich Einflussfaktoren wie die Digitalisierung, der ⁠Klimawandel⁠ und die Krise, die durch Covid-19 ausgelöst wurde, langfristig auf den Tourismus auswirken, ist derzeit noch unsicher und wird fortlaufend erforscht.

https://www.umweltbundesamt.de/umwelttipps-fuer-den-alltag/garten-freizeit/urlaubsreisen hintergrund 25.04.2023

B. Strategische Ausrichtung und Organisation der Gesellschaft

Vorbemerkung: Im Folgenden wird auf die wesentlichen Änderungen bei Tochter- und verbundenen Unternehmen eingegangen, sofern dies indirekt Auswirkung auf die Gesellschaft hat.

Ausgangslage und Zielsetzung der AER-Gruppe

Bereits per 01.01.2020 erfolgte innerhalb der AER-Gruppe eine Restrukturierung. So wurden nachfolgende Bereiche von der AERTiCKET GmbH in andere Gesellschaften eingegliedert:

• die Einkaufs- und Produktabteilung wurde Teil der AFL-Linienflugeinkaufs-GmbH

• der gesamte EDV-Bereich sowie der Bereich der Automation und Webentwicklung wurden Teil der AER Technik Holding GmbH

Somit werden seit Beginn des Jahres 2020 nur noch die Bereiche Beteiligungsmanagement, Finance, Human Ressource, Marketing, GDS Incentive sowie Hausverwaltung und Kantine durch die AERTiCKET GmbH verantwortet.

Die AER-Gruppe ist als Consolidator tätig, hat eigene Reisebüros und Travel Management Companies, kurz TMC, (Reisebüros, die das Geschäfts- oder Geschäftsreiseprogramm von Organisationen verwalten) sowie Online Travel Agency, kurz OTA, (Online-Reisebüro, -Reiseagentur oder -Reisevermittler). Hauptsächlich über die Explorer World of Travel GmbH ist die AER-Gruppe zudem auch als Reiseveranstalter tätig. Sie hat operative Tochtergesellschaften in 13 Ländern.

Die AER-Gruppe weitet das Global Content Sourcing mit Full-Content-Strategie mit Direktanbindungen sowie New Distribution Capacity (NDC) Schnittstellen aus und sichert damit die Anbindung weiterer internationaler Märkte.

Pandemiebedingt gab es verbesserte Zusatzangebote für die Reisebürokunden der Gruppe, d.h. wichtige Informationen zur Einreise in Zielgebiete inkl. Test- oder Quarantäne-Regelungen sind jetzt im Buchungsprozess abgebildet. Um den Überblick zu behalten, wurden bei den coronabedingten Erstattungsanträgen neue Funktionalitäten in Cockpit implementiert (Refund-Checker etc.).

Außerdem wurden technisch die Voraussetzungen geschaffen, um weitere Prozesse im After-Sales-Bereich zu automatisieren. Ziel ist es, die Bearbeitungszeiten und Kosten für z.B. Umbuchung oder Refund zu minimieren.

Im Jahr 2022 ist die organisatorische Neuaufstellung der Entwicklungsabteilung vollzogen worden, wodurch die gewünschte Agilität innerhalb AER Gruppe erreicht werden konnte.

Das Bahnangebot konnte, wie in vergangenen Jahren angestoßen, kontinuierlich verbessert werden und damit als nachhaltige Linie das Sortiment der AER Gruppe erweitern.

Trotz der drastischen Einschnitte bzw. Rückschläge durch die Covid-19 Pandemie in 2020/2021, hält die AER-Gruppe an ihrem bereits in 2018 definierten Ziel - vom Flugticketgroßhändler zum Product Owner - fest. Aufbauend auf dieser Zielvorgabe fußt die Strategie der AER-Gruppe auf der Kombination der Weiterentwicklung von Technik, zusätzlichem Content und umfassender Internationalisierung, um für die Kunden der AER-Gruppe das optimale Produkt zur Verfügung zu stellen. Somit sind die Voraussetzungen geschaffen, um weiterhin am Markt zu bestehen und in den folgenden Jahren auch wieder wachsen zu können. Zentrales Element bildet hierbei das ständig entwickelte Reservierungssystem die "Buchungswelt Cockpit". Das bedeutet, dass neben den bekannten fairen Preisen und dem Rundum-Service, zusätzlich neue wertvolle Tools und Applikationen für die Reisebranche entwickelt wurden bzw. werden. Die Bündelung der daraus resultierenden Technikthemen rund um die AER IBE Cockpit erfolgt in der Technoly GmbH.

Darüber hinaus nutzt die AER-Gruppe vorhandenen Möglichkeiten um Ihre Marktposition zu stärken und auszubauen. Dies erfolgt durch Asset- oder Share-Deals an nationalen und internationalen Reisebüros oder Consolidators. In diesem Zusammenhang lautete das Ziel 2021: Aufbau einer eigenen Reisebürokette in Deutschland mit einem Hybrid-Vertriebsmodel zur Optimierung der Beratung und des Verkaufes.

Gesellschaftliche Veränderungen 2022 in der AER-Gruppe

Die nachfolgenden gesellschaftlichen Veränderungen im Jahr 2022 wurden den jeweiligen Gesellschaften zugeordnet:

• AERTiCKET GmbH

• AERTiCKET International Conso Holding GmbH

Gesellschaftsrechtliche Veränderungen unterhalb der AERTiCKET GmbH:

Laut Notarvertrag vom 27.07.2022 hat die AER Kooperation AG 50% ihrer Anteile an der NTRV GmbH an die AERTiCKET GmbH veräußert. Durch die Veräußerung ist die AERTiCKET GmbH 100%-iger Anteilseigner an der NTRV GmbH. Die Geschäftsanteile wurden zum Nominalwert übertragen zu je 1 €, insgesamt 25.000 €. Der Verkauf und die Übertragung erfolgten mit Wirkung zum 01.08.2022. Es erfolgte keine Kapitalerhöhung.

Gemäß Notarvertrag vom 27.07.2022 hat die NTRV GmbH 12,5% ihrer Anteile an der Reisehaus Reutlingen GmbH an die aer-Reisemanufaktur GmbH verkauft und übertragen. Die Geschäftsanteile wurden zum Nominalwert übertragen zu je 1 €, insgesamt 12.500 €. Die Übertragung stand unter aufschiebender Bedingung der Zahlung des Kaufpreises, welche dann am 29.07.2022 stattfand.

Bei der Travel Overland GmbH gab es Veränderung in der Gesellschafterstruktur. Bislang waren die H+R Consulting & Coaching GmbH zu 50% und die AERTiCKET GmbH zu 50% beteiligt. Nun ist die Struktur wie folgt: die NTRV GmbH ist somit Anteilseigner von 64,992% H+R Consulting & Coaching GmbH von 15,01%, Rainer Klee von 9,996%, Anja Klaucke von 5,001% und Yannic Pluymackers von 5,001%. Das Stammkapital von 25.000 € ist auf 33.312 € erhöht worden. Der Firmenname ist von Travel Overland GmbH in EST Digital GmbH geändert worden und der Sitz wurde von München nach Düsseldorf verlegt. Yannic Pluymackers ist mit Wirkung zum 14.12.2022 als Geschäftsführer bestellt worden (HR 28.12.2022). Geschäftsführer sind somit Heike Niederberghaus und Yannic Pluymackers.

Gemäß Notarvertrag vom 10.01.2022 hat die Explorer Fernreisen GmbH 100% ihrer Anteile an der Explorer World of Travel GmbH an die NTRV GmbH übertragen. Die Übertragung erfolgte mit Auszahlung zum 01.04.2022.

Bereits am 04.05.2022 fand ein weiterer Verkauf der Geschäftsanteile der World of Travel GmbH statt. Die NTRV GmbH veräußerte 25,1% ihrer Anteile an die H+R Consulting und Coaching GmbH.

Mit Notarvertrag vom 03.01.2022 ist die Elumbus GmbH zum 31.12.2021 aufgelöst worden. Die Vertretungsberechtigung der Geschäftsführung ist erloschen und als Liquidator des Unternehmens Herr Oliver Trompke bestellt worden (HR 28.01.2022).

Ausweitung der internationalen Aktivitäten unterhalb der AERTiCKET International Conso Holding GmbH

Die AERTiCKET International Conso Holding GmbH schloss bereits am 07.12.2021 eine Investitionsvereinbarung mit der Alkal Participações Empresariais LTDA und übernahm 75% der Geschäftsanteile von der M9 Agencia De Viagens e Turismo LTDA. Zum 17.01.2022 folgte dann die Eintragung in das lokale brasilianische Handelsregister und die Umbenennung in AERTiCKET Brazil Agencia De Viagens e Turismo LTDA. Das Stammkapital beläuft sich auf 750.000 R$. Alleiniger Geschäftsführer ist Rui dos Santos Alves. Die Gesellschaft hat ihren Sitz in Barueri (São Paulo), Avenida Marcos Penteado de Ulhôa Rodrigues Nr. 939, 8th floor, Torre I, Edifício Jacaranda, Tamboré. Der Geschäftszweck der Gesellschaft ist die Vertretung von Luft, Land- und Seereiseunternehmen mit dem Ziel der Ausstellung und des Verkaufs von Flugscheinen, Pauschalreisen, Großhandel mit Flügen und anderen touristischenProdukten sowie damit zusammenhängenden Dienstleistungen; Reise Dienstleistungen von Reise- und Fremdenverkehrsagenturen sowie die Erbringung von Beratung und Betreuung von Reisebüros.

Bereits am 28.07.2022 ist die AERTiCKET International Conso Holding GmbH eine Anteilskaufvereinbarung eingegangen und hat 100% der Geschäftsanteile an Skyways B.V. von der Airtrade Holdings B.V. gekauft. Der Kaufpreis entspricht 18.550 Anteilen. Die Eintragung ins belgische Handelsregister fand am 29.07.2022 statt und der Geschäftsführer, Herr Andreas Gantenbein wurde zum gleichen Zeitpunkt ernannt und im Handelsregister eingetragen, Skyways B.V. hat seinen Sitz in Posthoflei 5, 2600 Berchem Antwerpen. Zweck der Gesellschaft ist die Vermittlung von Reisen jeglicher Art.

Innerhalb des internationalen Strangs unter der AERTiCKET International Conso Holding GmbH ist am 11.08.2022 Anteilskaufvertrag zwischen der AER Picasso Holdings LLC und Herrn Mustafa Oğuz Akdeniz geschlossen worden. Herr Akdeniz hat 50% seiner Geschäftsanteile an der Akdeniz Pe-tur Turizm Seyahat Acentasi ve Ticaret Anonim Sirketi (intern "Billetbank" genannt) an der AER Picasso Holdings LLC veräußert und übertragen. Die AER Picasso Holdings LLC hält somit 100% der Anteile an Akdeniz Pe-tur Turizm Seyahat Acentasi ve Ticaret Anonim Sirketi.

Wesentliche Veränderungen in der Geschäftsführung in 2022:

AERTiCKET GmbH

• Andreas Ochse wurde von seinem Amt als Geschäftsführer mit Wirkung zum 30.06.2022 abberufen (HR 14.07.2022)

• Geschäftsführer sind somit Rainer Klee und Friedrich Floto

AERTiCKET Consolidator Holding GmbH

• Andreas Ochse wurde von seinem Amt als Geschäftsführer mit Wirkung zum 30.06.2022 abberufen (HR 14.07.2022)

• Geschäftsführer sind somit Thomas Wiedau, Lars Holling, Rainer Klee und Friedrich Floto

AER Technik Holding GmbH

• Andreas Ochse hat sein Amt als Geschäftsführer mit Wirkung zum 28.02.2022 niedergelegt (HR 21.03.2022)

• Geschäftsführerin ist nunmehr Maren Excel

AERTiCKET Conso GmbH

• Ute Matzeit hat ihr Amt zum 31.05.2022 niedergelegt (HR 13.06.2022)

• Geschäftsführer und Geschäftsführerin sind nunmehr Rainer Klee, Marion Lützen, Tim Howe Schröder

RTK Ticket Plus Reiseservice GmbH

• Klaus Förster wurde mit Wirkung zum 31.07.2022 von seinem Amt als Geschäftsführer abberufen

• Karin Maier ist mit Wirkung zum 01.08.2022 zur Geschäftsführerin bestellt worden (HR 26.09.2022)

• Geschäftsführerinnen sind somit Maren Exel und Karin Maier

Air Ticket Team Reisebüroservice (ATT) GmbH

• Geschäftsführer sind Uwe Nickelmann und Friedrich Floto

Technoly GmbH

• Silvio Kästner wurde zum 30.06.2022 als Geschäftsführer abberufen (HR 18.07.2022)

• Stephan Ebert ist als Geschäftsführer zum 01.07.2022 bestellt (HR 18.07.2022)

• Somit Geschäftsführer sind Stephan Ebert und Alexander Staerck

NTRV GmbH:

• Andreas Ochse wurde per 30.06.2022 als Geschäftsführer abberufen (HR 27.07.2022)

• Alleinige Geschäftsführerin ist somit Heike Niederberghaus

OTA Portalverwaltungs Holding GmbH

• Wolfgang Lehr hat sein Amt als Geschäftsführer zum 15.07.2022 niedergelegt (HR 08.09.2022)

• Alleiniger Geschäftsführer ist somit Oliver Trompke

EST Digital GmbH (vormals Travel Overland GmbH)

• Heike Niederberghaus ist als Geschäftsführerin bestellt (HR 28.11.2022)

• Bestellung von Yannic Pluymackers als Geschäftsführer (HR 28.12.2022)

• Geschäftsführer und Geschäftsführerin sind nunmehr Yannic Pluymackers und Heike Niederberghaus

Airtuerk service GmbH

• Ute Matzeit hat ihr Amt als Geschäftsführerin zum 31.05.2022 niedergelegt (HR 30.11.2022)

• Alleiniger Geschäftsführer ist somit Ümit Tenekeci

aer-Reisemanufaktur Mitte GmbH

• Ilona Paschke-Yuvanc ist als Geschäftsführerin zum 21.07.2022 bestellt (HR 10.11.2022)

• Geschäftsführer sind nun mehr Ilona Paschke-Yuvanc und Joachim Exler

aer-ReisemanufakturSüd GmbH

• Ilona Paschke-Yuvanc ist als Geschäftsführerin zum 21.07.2022 bestellt (HR 26.10.2022)

• Geschäftsführer sind nun mehr Ilona Paschke-Yuvanc und Joachim Exler

Beherrschungs- und Gewinnabführungsverträge / Umsatzsteuerliche Organschaften

Seit dem 05.11.2014 besteht ein Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrag zwischen der AERTiCKET GmbH und der Tochtergesellschaft AERTiCKET Consolidator Holding GmbH, der für den Zeitraum 01.01.2014 bis zum 31.12.2019 abgeschlossen wurde. Diese wiederum schloss ebensolche Verträge mit der AERTiCKET Conso GmbH (seit 2014) und der Airfair Flugservice GmbH (seit 2015). Sofern diese Verträge nicht gekündigt werden, verlängern sich diese automatisch um ein Jahr. In der Folge fließen die Ergebnisse der beiden Tochterunternehmen seitdem in den Jahresabschluss der AERTiCKET GmbH ein.

Bezüglich der Umsatzsteuer wurde in Abstimmung mit dem Finanzamt die umsatzsteuerliche Organschaft zwischen der AERTiCKET GmbH, der AERTiCKET Consolidator Holding GmbH und der TSS AERTiCKET Service GmbH ab dem Geschäftsjahr 2015 festgelegt. Ab 2016 wurde die Airfair Flugservice GmbH und ab 2018 die AERTiCKET International Conso Holding GmbH mit in die umsatzsteuerliche Organschaft aufgenommen. Ab dem 01. Januar 2020 ist die TSS AERTiCKET Service GmbH nicht mehr Organtochter der AERTiCKET GmbH. Demzufolge besteht diesbezüglich seitdem keine umsatzsteuerliche Organschaft mehr.

Ebenfalls ab 2018 existiert ein Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrag sowie eine umsatzsteuerliche Organschaft zwischen der airtuerk service GmbH und der airtuerk holidays GmbH (Tochter).

Am 13.06.2019 ist ein Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrag zwischen der AER Travel Holding GmbH und deren 100%igen Tochtergesellschaften Air Travel Reiseservice (ATR) GmbH sowie der Reisebüro Koch Übersee GmbH geschlossen worden. In der Folge flossen bis 2021 daher die Ergebnisse der beiden Tochterunternehmen zukünftig in den Jahresabschluss der AER Travel Holding GmbH ein. Der Vertrag wurde im Zuge der Veräußerung der Gesellschaftsanteile an der Air Travel Reiseservice (ATR) GmbH an die aer-Reisemanufaktur GmbH (somit Gesellschafterwechsel) mit Wirkung zum 01.01.2022 außerordentlich gekündigt und beendet.

C. Geschäftsverlauf

Die AERTiCKET GmbH war in folgenden Bereichen direkt tätig:

• Halten und Verwalten von Beteiligungen

• Dienstleistungen zur Unterstützung der Unternehmensführung bei den Beteiligungen (Controlling, Personal, Verwaltung und IT)

• Organisation und Weiterentwicklung der Effizienz sowie Betreuung und Weiterentwicklung der Technik

• Zentrale Verhandlung, Betreuung und Überwachung sowie die Abwicklung von Verträgen für die gesamte AERTiCKET Gruppe

Die AERTiCKET GmbH hält nach wie vor Beteiligungen sowohl im Kerngeschäft (Consolidator), die unmittelbar und mittelbar unter Holdinggesellschaften (Deutschland und Ausland) strukturiert sind, wie auch in angrenzenden Bereichen des Fluggeschäftes (Technik, Datenerfassung und Reisebüro Vertrieb). Im Bereich Produkt wurden weitere Angebots- und Buchungsquellen aus diversen Ländern technisch angebunden, so dass die Preis- und Verfügbarkeitsvorteile der AERTiCKET-Gruppe weiter verbessert werden konnten.

Die Zielsetzung ist klar: die Führerschaft in Sachen globalem Content weiter kontinuierlich auszubauen, um eine stabile Entwicklung zu erreichen. Auch im Bereich Tarifcontent der AER-Gruppe konnten im Jahr 2022 weitere wichtige Schritte der täglichen, automatisierten Qualitätssicherung umgesetzt werden.

Für die AER-Gruppe war der Beginn des Jahres 2022 noch stark beeinflusst durch die weltweiten Reisebeschränkungen. Erst ab Beginn des 2. Quartals war eine stark zunehmende Nachfrage zu verzeichnen. Dieser starke Nachfrageboom nach Reisen hielt das ganze Jahr 2022 an

Die AER-Gruppe betrachtet im Rahmen ihres Geschäftsmodells nach wie vor die Fokussierung auf die Kombination aus Technik, Content, Internationalisierung und Hybridvertrieb langfristig als einen Erfolgsfaktor und ein Kernelement ihrer Strategie.

Die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage im Jahr 2022 war, in Folge der Covid-19 Pandemie, noch etwas geprägt von staatlichen Unterstützungsmaßnahmen wie Überbrückungshilfen, die die AER- Gruppe in den verschiedenen verbundenen und beteiligten Gesellschaften in Anspruch nehmen konnte.

D. Konsolidierungskreis

Der vorliegende Konzernabschluss, mit der AERTiCKET GmbH als Muttergesellschaft, stellt einen Teil des Konzerns der AER Kooperation AG dar. Gemäß Notarvertrag vom 20. Februar 2020 hat die AERTiCKET GmbH 10% ihrer Anteile von der AER Kooperation AG gekauft. Die Anteile hält die AERTiCKET GmbH als eigene Anteile. Die Finanzierung erfolgte über ein Bankdarlehen. Des Weiteren hat Herr Rainer Klee 2,7% seiner Anteile an die AER Kooperation AG verkauft. Somit hält die AER Kooperation AG 75,1%, Herr Rainer Klee 14,9% und die AERTiCKET GmbH 10% der Gesellschaftsanteile.

In den Konzernabschluss sind, neben der AERTiCKET GmbH, 22 inländische und 14 ausländische Gesellschaften einbezogen, bei denen die AERTiCKET GmbH unmittelbar oder mittelbar die Mehrheit der Stimmrechte der Gesellschafter zusteht. Ferner bestehen 8 inländische Gemeinschaftsunternehmen, welche quotal in den Konzernabschluss einbezogen wurden.

In 2022 sind 75% der Geschäftsanteile an der AERTiCKET Brazil Agencia De Viagens e Turismo LTDA gekauft und erstmals vollkonsolidiert.

Ferner wurden 74,9 % der Gesellschaftsanteile an dem Reiseveranstalter Explorer World of Travel GmbH gekauft und diese Tochtergesellschaft erstmals vollkonsolidiert.

Durch die Aufstockung der Beteiligungsquoten auf 100 % wurden die bisher als Gemeinschaftsunternehmen geführten Gesellschaften Akdeniz pe-Tur Turizm Seyahat Acentasi ve Tic. A.S., die NTRV GmbH und die EST Digital GmbH erstmals vollkonsolidiert.

In 2022 sind 100% der Geschäftsanteile an der Skyways B.V. gekauft, allerdings die Gesellschaft ist im Geschäftsjahr 2022 noch nicht im Konsolidierungskreis inkludiert. Die Vollkonsolidierung wird erst ab Wirtschaftsjahr 2023 stattfinden.

Es wurden wegen Anteilsveräußerungen die Gesellschaften Cockpit Holidays Services GmbH, Air Travel Reiseservice (ATR) GmbH, aer-Reisemanufaktur Süd GmbH und aer-Reisemanufaktur Mitte GmbH entkonsolidiert.

Weitere Änderungen des Konsolidierungskreises ergaben sich im Jahr 2022 nicht

Eine Auflistung aller voll- und quotenkonsolidierten Unternehmen, sowie aller weiteren wesentlichen Beteiligungen, kann dem Konzernanhang entnommen werden.

E. Vermögens-, Finanz- und Ertragslage

Aufgrund der Veränderungen im Konsolidierungskreis ist die Vergleichbarkeit zum Vorjahr eingeschränkt. Die Änderungseffekte sind im Konzernanhang näher erläutert.

Bei der Akdeniz pe-Tur Turizm Seyhat Acentasi ve Tic. A.S. erfolgte in 2022 eine geänderte Erfassung der Umsatzerlöse. Im Gegensatz zu den Vorjahren wurde nicht mehr der volle Reisepreis, sondern nur die Marge/ Provision als Umsatzerlös erfasst. Dies entspricht der Handhabung wie sie auch bei allen anderen Gesellschaften des Konzerns mit Consolidatorgeschäft erfolgt (Vereinheitlichung der Bilanzierung des Consolidatorgeschäfts innerhalb des Konzerns). Der Vergleich zum Vorjahr ist daher hinsichtlich der Umsatzerlöse, aber auch der Aufwendungen für bezogene Leistungen nur eingeschränkt möglich. Zu den Änderungseffekten vgl. die Ausführungen im Konzernanhang.

Vermögenslage

Das Vermögen des AERTiCKET Konzerns beträgt in 2022 140,3 Mio. € (Vorjahr: 86,7 Mio. €).

Der Anteil des Anlagevermögens beziffert sich auf 17,2 Mio. € (Vorjahr: 12,6 Mio. €). In das Anlagevermögen wurden insgesamt rund 10,2 Mio. € investiert, darunter 5,2 Mio. € für den Erwerb von Geschäfts- und Firmenwerten und 2,9 Mio. € für die Anschaffung bzw. eigene Erstellung von EDV-Software. Hierbei haben die immateriellen Vermögensgegenstände einen Anteil von 14,3 Mio. € (Vorjahr: 10,7 Mio. €), darin sind erworbene Geschäfts- und Firmenwerte in Höhe von 9,6 Mio. € (Vorjahr: 8,7 Mio. €) enthalten, welche über eine Nutzungsdauer von 7 Jahren abgeschrieben werden. Hinzu kamen außenplanmäßige Abschreibungen auf den Firmenwert der Tripado GmbH in Höhe von 0,6 Mio. €. Die Sachanlagen haben einen Wert von 0,94 Mio. € (Vorjahr: 0,9 Mio. €). Die Finanzanlagen weisen einen Wert von 1,9 Mio. € aus (Vorjahr: 1,1 Mio. €).

Die Vorräte resultieren aus geleisteten Anzahlungen, sie sind gestiegen und betragen 3,3 Mio. € (Vorjahr: 0,3 Mio. €). Sie betreffen fast ausschließlich den Einkauf von Reisevorleistungen des Reiseveranstalters Explorer World of Travel GmbH.

Die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen, sowie die sonstigen Vermögensgegenstände belaufen sich auf rund 58,8 Mio. € (Vorjahr: 33,9 Mio. €). Dies sind im Wesentlichen Forderungen aus Incentives gegenüber Airlines und Computerreservierungssystemen. Notwendige Wertberichtigungen wurden gebildet.

Die flüssigen Mittel betragen per 31.12.2022 59,9 Mio. € (Vorjahr: 38,7 Mio. €).

Die aktiven Rechnungsposten belaufen sich auf 0,7 Mio. (Vorjahr 0,8 Mio. €).

Die aktiven latente Steuern sind unwesentlich von 0,3 Mio. € auf 0,4 Mio. € gestiegen.

Insgesamt beträgt das Eigenkapital des Konzerns, unter Berücksichtigung

• des Stammkapitals in Höhe von 0,05 Mio. € (Vorjahr: 0,05 Mio. €),

• der Kapitalrücklage in Höhe von 2,7 Mio. € (Vorjahr: 2,7 Mio. €),

• Eigenkapitaldifferenzen aus Währungsumrechnungen in Höhe von -0,4 Mio. € (Vorjahr: 0,04 Mio. €),

• Konzernbilanzgewinn in Höhe von 12 Mio. € (Vorjahr: 7,4 Mio. €),

• nicht beherrschende Anteile in Höhe von 7,1 Mio. € (Vorjahr: 4,1 Mio. €),

zum 31.12.2022 nunmehr 21,3 Mio. € (Vorjahr: 14,3 Mio. €). Relativ zur Bilanzsumme beträgt die Eigenkapitalquote 15,2 % (Vorjahr: 16,5 %). Es wurde eine Ausschüttung im Jahr 2022 vorgenommen.

Die Rückstellungen beziffern sich, aufgrund von Steuerrückstellungen, rechtlichen Risiken und ausstehenden Leistungsverrechnungen an Dritte, auf 15,5 Mio. € (Vorjahr: 11,6 Mio. €).

Sie setzen sich zusammen aus:

• Pensionsverpflichtungen (drei Gesellschaften) in Höhe von 0,4 Mio. € (Vorjahr 0,4 Mio. €).

• Steuerrückstellungen in Höhe von 3,5 Mio. € (Vorjahr 1,5 Mio. €).

• sonstigen Rückstellungen in Höhe von 11,7 Mio. € (Vorjahr 9,8 Mio. €). Im Wesentlichen sind hier weiterzuleitende Provisionen und Personalaufwendungen zu nennen.

Die Verbindlichkeiten beziffern sich insgesamt auf 92,3 Mio. € (Vorjahr 53,4 Mio. €). Im Wesentlichen betrifft dies:

• Bankverbindlichkeiten in Höhe von 11,5 Mio. € (Vorjahr 9,3 Mio. €). Im Berichtsjahr wurden im Langfristbereich 0,5 € neue Darlehen aufgenommen und 2,0 Mio. € an Tilgungen geleistet.

• erhaltene Anzahlungen von netto 6,1 Mio. € (Vorjahr 0,5 Mio. €). Sie betreffen u.a. mit 5,6 Mio. € Kunden der Explorer World of Travel GmbH.

• die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen. Diese liegen stichtagsbedingt um 30,6 Mio. € über dem Vorjahr und betragen 63 Mio. € (Vorjahr 32,4 Mio. €).

• Verbindlichkeiten gegen beteiligte und verbundene Unternehmen in Höhe von 1,5 Mio. € (Vorjahr 1,1 Mio. €)

• Sonstige Verbindlichkeiten in Höhe von 10,3 Mio. € (Vorjahr 10,1 Mio. €). Im Wesentlichen sind hier Verbindlichkeiten aus Geldtransit, aus laufender Umsatz- und Lohnsteuer, erhaltene Barkautionen und Kundenüberzahlungen zu nennen.

Die passiven Rechnungsabgrenzungen enthalten hauptsächlich Incentive-Vorauszahlungen von Reservierungssystemen und belaufen sich auf 11,1 Mio. € (Vorjahr: 7,4 Mio. €).

Finanzlage

Aus der laufenden Geschäftstätigkeit ist ein Mittelzufluss von 29,9 Mio. €, aus der Investitionstätigkeit ein Mittelabfluss in Höhe von 9,4 Mio. € und aus der Finanzierungstätigkeit ein Mittelabfluss von 3,3 Mio. € zu verzeichnen. Unter Berücksichtigung der wechselkursbedingten, sowie der konsolidierungskreisbedingten Änderungen (+0,3 Mio. €) hat sich der Finanzmittelbestand (liquide Mittel abzgl. kurzfristige Bankschulden) um insgesamt 17,5 Mio. € erhöht und beträgt nun 56,1 Mio. €.

Die Liquiditätslage hat sich, aufgrund der hohen Mittelzuflüsse aus der laufenden Geschäftstätigkeit, verbessert. Die AER-Gruppe konnte stets pünktlich ihren Zahlungsverpflichtungen nachkommen.

Ertragslage

Die Umsatzerlöse des Konzerns sind im Geschäftsjahr um rund 15,9 Mio. € auf rund 123,3 Mio. € (Vorjahr 107,4 Mio.€) gestiegen. Hauptgeschäft ist die Vermittlung von Flugtickets, insbesondere an Reisebüros und Reiseveranstalter, ergänzt durch eigene Reiseveranstaltungen, Versicherungsgeschäft und Provisionszahlungen aus Touristik, Bahn und Versicherungsgeschäft. Die wesentlichen Erlöse stammen aus Serviceentgelten, Provisionen und Incentives von Airlines und Computerreservierungssystemen.

Die sonstigen betrieblichen Erträge betrugen rund 12,8 Mio. €. (Vorjahr 22,9 Mio. €). Darin enthalten sind im Wesentlichen 4 Mio. € im Berichtsjahr erhaltene bzw. beantragte staatlichen Coronahilfen.

Der Personalaufwand betrug 35,9 Mio. € (Vorjahr 22,7 Mio. €) und die durchschnittliche Anzahl der Arbeitnehmer einschließlich Aushilfen (ohne Geschäftsführer, Arbeitnehmer in Elternzeit und Auszubildende) betrug 707 (Vorjahr 625). Der Anstieg des Personalaufwands resultiert im Wesentlichen aus Veränderung des Konsolidierungskreises und vollständiger Beendigung der Kurzarbeit.

Die bezogenen Leistungen und die sonstigen betrieblichen Aufwendungen belaufen sich zusammen auf 83,3 Mio. € (Vorjahr 98,2 Mio. €) und sind im Wesentlichen Flugeinkauf, Werbe- und Reisekosten, Raumkosten, EDV-Kosten, Kommunikationskosten, Abschluss- und Buchhaltungskosten und sonstige Verwaltungskosten. Der Aufwand für bezogene Leistungen ist trotz des gestiegenen Umsatzvolumens aufgrund der geänderten Bilanzierung bei der BiletBank um 40,5 Mio. € auf 25,3 Mio. € gesunken.

Die planmäßigen Abschreibungen von 5,3 Mio. € liegen um 1,4 Mio. € über dem Vorjahreswert und sind aufgrund der Investitionen in das Anlagevermögen (von rund 10,2 Mio. €) gestiegen.

Der Aufwand für Ertragsteuern belief sich insgesamt auf 5,4 Mio. € (Vorjahr 2,2 Mio. €).

Das Jahresergebnis nach Steuern des Konzerns (einschließlich Minderheitsanteile) beträgt +8,5 Mio. € (Vorjahr: +3,9 Mio. €). Nach Abzug der Minderheitsanteile in Höhe von 3,3 Mio.€ (Vorjahr: 1,9 Mio.€) verbleibt ein Konzernjahresergebnis von +5,2 Mio. € (Vorjahr: +2,0 Mio. €).

Das Konzernergebnis ist durch Erträge in Folge staatlicher in- und ausländische Überbrückungshilfen für 2022 in Höhe von rund 4 Mio. € (Vorjahr rund 15,6 Mio. €) sowie durch periodenfremde Effekte in Höhe von insgesamt 2,7 Mio. € (Vorjahr: 2,9 Mio. €) positiv beeinflusst worden.

Der Bilanzgewinn (Jahresergebnis inkl. Ergebnisvortrag, jeweils bereits ohne Fremdanteile) von 11,9 Mio. € setzt sich zusammen aus dem Jahresüberschuss 2022 des Konzerns von +5,2 Mio. € und dem Gewinnvortrag von 6,7 Mio. €.

Die Ertrags- und Ergebnisentwicklung entsprach den Erwartungen.

F. Nachtrags- und Prognosebericht

Nachtragsbericht

Gesellschaftsrechtliche Veränderungen unterhalb der AERTiCKET GmbH:

Als nächster Schritt im Ausbau des internationalen Geschäfts der Eagle Gruppe ist im Frühjahr 2023 entschieden worden, das internationale Geschäft der AERTiCKET Conso GmbH auszugliedern und in Form einer neuen Kapitalgesellschaft Namens Global Ticket Factory GmbH (kurz GTF GmbH) zu gründen. Mit dem Gründungsvertrag vom 30.03.2023 ist die Gründung vollzogen worden. Das Stammkapital beträgt 100.000 € mit 100.000 Geschäftsanteilen zu je 1 € und ist vollständig eingezahlt worden. Als Geschäftsführer sind Herr Wolfgang Lehr und Herr Tim Howe Schröder bestellt worden. Die AERTiCKET International Conso Holding GmbH ist alleinige Gesellschafterin. Die Firma hat ihren Sitz in Berlin, Boppstraße 10.

Des Weiteren wurde beschlossen die TEMA Portal GmbH in die OTA Portalverwaltungs Holding GmbH zu verschmelzen. In einem weiteren Schritt wird die OTA Portalverwaltungs Holding GmbH in die Tripado GmbH verschmolzen. Die Tripado GmbH wird an Dritte verkauft.

Prognosebericht

Aktueller Hinweis zur AIC Ukraine LCC

Die AER-Gruppe hält eine Beteiligung in der Ukraine. Zum Zeitpunkt des Angriffskriegs, Februar 2022 hatte die AIC Ukraine LCC in Kiew 30 Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen. Die AER-Gruppe hat unverzüglich ab diesem Zeitpunkt vielfältige Unterstützungsmaßnahmen initiiert. So hat die AERTICKET Conso GmbH am 1.3.2022 eine 24/7 Emergency Hotline eingerichtet und diese an alle Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen in der Ukraine kommuniziert. Wenn sich dort jemand gemeldet hat, wurden sie an das neu gegründete Organisationsteam weitergeleitet. Dieses Organisationsteam hat die Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen und deren Familien, die sich auf die Flucht begeben haben, "begleitet". So haben derzeit 8 Kolleginnen die Ukraine verlassen, 5 sind mittlerweile in Berlin, 3 in Italien, Tschechien und der Schweiz. Die Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen, die nach Berlin gekommen sind, konnten in 2 Wohnungen untergebracht werden. Weiterhin wurde ein Deutschkurs organisiert der 1x wöchentlich stattfindet, die zwei Teenager werden nach den Osterferien eine Schule besuchen und für zwei kleine Kinder konnten Kitaplätze organsiert werden. Auch Unterstützungen bei Behördengängen oder / und den alltäglichen Dingen fanden bzw. finden statt. Des Weiteren wurden verschiedenen Spendenaktionen durchgeführt und die von den ukrainischen Mitarbeitern und Mitarbeiterinnen benötigten Materialien wurden und werden auch weiterhin an die polnisch/ukrainische Grenze gebracht.

Entwicklung der Gesamtwirtschaft

Inflation im Kern hoch

Der konjunkturelle Rückschlag im Winterhalbjahr 2022/2023 dürfte glimpflicher ausgefallen sein als im Herbst befürchtet. Die angebotsseitigen Störungen, die die deutsche Wirtschaft seit geraumer Zeit belasten, haben nachgelassen. Ein merklicher Rückgang der Inflationsraten wird jedoch noch etwas auf sich warten lassen, da der Nachfragesog vorerst kaum geringer werden dürfte. Dazu tragen neben den staatlichen Entlastungsmaßnahmen auch die absehbar hohen Lohnsteigerungen bei. Die Inflationsrate wird im Jahr 2023 mit 6,0 % nur wenig niedriger liegen als im Vorjahr. Erst im kommenden Jahr dürfte die Rate, insbesondere aufgrund der rückläufigen Energiepreise, spürbar sinken und zwar auf etwa 3%.

https://www.ifw-kiel.de/de/publikationen/gemeinschaftsdiagnose/gemeinschaftsdiagnose-fruehjahr-2023-inflation-im-kern-hoch-angebotskraefte-jetzt-staerken-0/ 05.05.2023

Das Verarbeitende Gewerbe wird in den kommenden Quartalen zur Konjunkturstütze werden, da es unmittelbar vom Abflauen der Lieferengpässe und der wieder etwas günstigeren Energie profitiert. Da die Reallöhne wieder anziehen, wird auch der private Konsum im weiteren Verlauf zur gesamtwirtschaftlichen Expansion beitragen. Die Bauwirtschaft wird die Konjunktur hingegen bremsen, da die Nachfrage auch als Folge der gestiegenen Finanzierungskosten schwach bleiben wird. Das preisbereinigte Bruttoinlandsprodukt wird in diesem Jahr um 0,3 % und im kommenden Jahr um 1,5 % zulegen.

https://www.ifw-kiel.de/de/publikationen/gemeinschaftsdiagnose/gemeinschaftsdiagnose-fruehjahr-2023-inflation-im-kern-hoch-angebotskraefte-jetzt-staerken-0/ 08.05.2023

Im Frühjahr 2023 ist die Weltkonjunktur weiterhin schwach

Für den Fortgang der Weltkonjunktur ist die Entwicklung der Inflation in den fortgeschrittenen Volkswirtschaften wesentlich. Vielerorts wird die Kaufkraft der privaten Haushalte durch hohe Inflation geschmälert und die gesamtwirtschaftliche Nachfrage durch steigende Zinsen gedämpft. Angesichts der in den meisten Volkswirtschaften niedrigen Arbeitslosigkeit und der in vielen Bereichen hohen Nachfrage nach Fachkräften haben die Löhne vielfach kräftig angezogen. Insbesondere für die globale Industriekonjunktur wirkt stützend, dass sich die internationalen Lieferketten weitgehend normalisiert haben. Vor dem Hintergrund des Endes der Pandemie sind keine erneuten gravierenden Störungen der Lieferketten im Prognosezeitraum in Sicht. Alles in allem rechnen die Institute mit einem Zuwachs der Weltproduktion von 2,0 % in diesem und 2,6 % im kommenden Jahr. Für die Europäische Union beläuft sich die erwartete Zunahme des Bruttoinlandsprodukts auf 0,8 % im Jahr 2023 sowie 1,7 % im Jahr 2024.

https://www.ifw-kiel.de/de/publikationen/gemeinschaftsdiagnose/gemeinschaftsdiagnose-fruehjahr-2023-inflation-im-kern-hoch-angebotskraefte-jetzt-staerken-0/ 08.05.2023

Die Inflationsrate wird im Jahr 2023 mit durchschnittlich 6,0 % nur wenig niedriger liegen als im Vorjahr. Erst im kommenden Jahr dürfte die Rate, insbesondere aufgrund der rückläufigen Energiepreise, auf 2,4 % sinken. Der Rückgang der Kerninflationsrate (also der Anstieg der Verbraucherpreise ohne Energie) fällt deutlich schwächer aus. Sie dürfte im laufenden Jahr mit 6,2 % sogar höher liegen als noch im Vorjahr (4,9 %), und im kommenden Jahr nur langsam auf 3,3 % zurückgehen.

https://www.ifw-kiel.de/de/publikationen/gemeinschaftsdiagnose/gemeinschaftsdiagnose-fruehjahr-2023-inflation-im-kern-hoch-angebotskraefte-jetzt-staerken-0/ 08.05.2023

Langfristige Herausforderungen im Blick behalten

Aufgrund der veränderten geopolitischen Situation und der Energiekrise sind Deutschland und Europa mit einer neuen Realität konfrontiert. Diese gilt es, aktiv und in enger Kooperation mit den EU-Mitgliedstaaten zu gestalten. Mittel- bis langfristige Herausforderungen wie die Dekarbonisierung, die demografische Alterung und die Stabilität der Wirtschafts- und Währungsunion dürfen nicht in den Hintergrund rücken. All dies erfordert ein gemeinsames Vorgehen und Solidarität in Europa. Angesichts hoher Schuldenstandsquoten und steigender Zinsen sowie der krisenbedingt gestiegenen Anforderungen an die staatliche Aufgabenerfüllung sollte das institutionelle Rahmenwerk der Wirtschafts- und Währungsunion gestärkt werden. Durch den demografischen Wandel verknappt sich das Arbeitskräfteangebot, und durch den Strukturwandel ändert sich die Arbeitskräftenachfrage. Die Stärkung der Resilienz von Lieferketten und die Sicherung strategischer Autonomie sollten gemeinsam mit den EU-Partnern vorangetrieben werden.

Energiekrise solidarisch bewältigen, neue Realität gestalten (sachverstaendigenrat-wirtschaft.de) 08.05.2023

Entwicklung und Ausblick des Tourismus 2023

Tourismus im Marktvergleich

Insgesamt zeigt sich beim Reiseverhalten der Deutschen nach den drastischen Veränderungen aufgrund der Corona-Pandemie eine Entwicklung zurück zum Status Quo von 2019. Das Volumen der Reisen liegt zwar noch leicht unter dem Niveau von 2019, das Reiseverhalten und die Verteilung der Marktanteile sehen aber wieder ähnlich aus wie vor der Pandemie. Die Haupturlaubsreise der Deutschen dauerte letztes Jahr im Durchschnitt einen Tag länger als im Vorjahr. Gerade bei Fernreisen ist die Dauer um ganze 1,5 Tage länger als im Jahr zuvor. Die Pauschalreise ist im Jahr 2022 wieder die am häufigsten gewählte Art der Urlaubsorganisation. Danach folgt die Einzelbuchung der Unterkunft. Bei den Kurzurlaubsreisen war die Einzelbuchung der Unterkunft die wichtigste Organisationsform. Die Pauschalreise nimmt in den Anteilen bei Kurzurlaubsreisen seit 2020 stetig zu. Der PKW (46%) und das Flugzeug (42%) waren im vergangenen Jahr die am häufigsten genutzten Verkehrsmittel für An- und Abreise bei Urlaubsreisen. Bei Kurzurlaubsreisen wurde mit Abstand am häufigsten der PKW genutzt. Dabei sind auch die Anteile der Wohnwagen- und Wohnmobilnutzung seit 2019 stark gestiegen.

https://v-i-r.de/df/2023/vir_df_2023.pdf

Urlaubsnachfrage in 2023

Der erste Blick auf die nachfrageseitigen Voraussetzungen für 2023 ist vergleichsweise trüb: Die Einschätzung der wirtschaftlichen Lage ist so negativ wie nie zuvor und das Zutrauen, genug Geld für Urlaubsreisen 2023 zu haben, ist deutlich niedriger als in den Vorjahren. Auf der anderen Seite bestätigt sich der sehr hohe Stellenwert der Urlaubsreise als Konsumgut, und je konkreter nach den Reiseplänen für 2023 gefragt wird, desto besser wird der Ausblick: 70% der Bevölkerung planen im Jahr 2023 sicher zu verreisen, 18% sind unsicher und nur 13% planen keine Reise. Diese Werte liegen auf dem gleichen Level wie vor der Pandemie. Eine starke Urlaubsreisenachfrage 2023 ist also durchaus möglich und nicht unwahrscheinlich - gleichzeitig sind die Marktrisiken klar sichtbar, aber in ihrer Wirkung schwer quantifizierbar.

http://reiseanalyse.de/wp-content/uploads/2023/03/RA2023_Erste_Ergebnisse_Broschuere_DE-1.pdf 08.06.2023

Szenarien 2025 - Ein Ausblick in die Zukunft der Reisebranche

Die Szenarien in der Reisebranche lassen sich durch folgende Eckpunkte kurz beschreiben:

• Verdrängung: Plattformen gewinnen weiter, Produktion und Absatz erfolgen in bekannten Prozessen

• Revolution: Hoher Innovationsgrad durch neue Player, nachhaltiger Veränderungsprozess

• Metamorphose: Aktuelle Marktteilnehmer mit hohem Grad der Weiterentwicklung in Prozessen und Produkten

• Apokalypse: Ausscheiden einer Vielzahl von Marktteilnehmern bei gleichzeitigem Entwicklungsstillstand

• Stagnation: Keine weitreichenden Struktur- oder Prozessveränderungen

Bis zum Jahr 2025 bestimmen dabei Digitalisierung, Flexibilität und Nachhaltigkeit das Kundenverhalten. Bestehende Marktteilnehmer - ob in aktuellen oder neuen Unternehmensformen - werden auch weiterhin das Bild prägen, sofern diese es schaffen, effiziente digitale Prozesse aufzusetzen, die Produktivität zu steigern und die Sortimente um neue, kundenzentrierte Angebotsformen zu ergänzen. Andernfalls können sie im Wettbewerb mit in den Markt drängenden, digitalen Plattform- und innovativen Nischenanbietern nicht bestehen. Grundvoraussetzung bildet die Optimierung und zukunftsfähige Ausrichtung von Kapitalstrukturen und Finanzierungsmodellen. Geringe Innovationsfähigkeit verbunden mit Kapitalschwäche führt zum Exit einiger Marktteilnehmer.

https://www.fried-partner.de/2020/12/18/szenarien-2025-ein-ausblick-in-die-zukunft-der-reisebranche/

Strukturelle Veränderungen im Airlinebereich

Im Airlineumfeld brechen bestehende Distributionsmodelle auf. Airlines werden ihre Leistungen künftig verstärkt unabhängig von intermediären und technischen Distributoren direkt an Endkunden und ausgewählte Vertriebspartner distribuieren. Ein wesentlicher Aspekt hierbei ist die künftige Entwicklung des Yieldmanagements der Airlines. Anstelle eines ausschließlichen Öffnens und Schließens von Tarifklassen geht die Entwicklung hin zu einer nutzenorientierteren Angebotssteuerung, die an einer reduzierten Anzahl von Kerntarifen und einer Vielzahl an differenzierenden Leistungselementen ausgerichtet ist. Mit dem Ziel, eine stärkere Unabhängigkeit von den Global Distribution Systems (GDS) zu erreichen und Endkunden sowie relevante Vertriebspartner enger zu binden, wird die Wertschöpfungstiefe einer Airline um die Hoheit der Produktkonfiguration erweitert (diese lag in der Vergangenheit historisch bedingt bei den GDS). Durch diese Änderungen definieren sich die Rollen unterschiedlicher Marktteilnehmer im Flugumfeld neu:

• GDS-Anbieter aggregieren New Distribution Capability (NDC) Content und arbeiten an einer Flexibilisierung ihrer Einnahmemodelle

• Im Leisure Travel werden Agency-Multi-Sourcing Plattformen und Consolidator eine zunehmend wichtigere Rolle spielen

• Insbesondere Innovationen im Umfeld von NDC ermöglichen neuen Aggregatoren einen vereinfachten Marktzugang

• Klassische Vertriebspartner entwickeln sich zu Systemprovidern

https://www.fried-partner.de/2019/01/14/strukturveraenderungen-im-deutschen-reisemarkt-teil-2-airline-2/

Die Erfahrung der AER-Gruppe zeigt aber, dass die Airlines, auch in der Zukunft, den Consolidator als elementaren Vertriebskanal bzw. Vertriebspartner sehen und benötigen.

Strukturelle Veränderungen Reiseveranstalter

Große Strukturveränderungen werden die Tourismusbranche und Ihre Marktteilnehmer innerhalb der nächsten fünf Jahre vor Herausforderungen stellen. Der Reiseveranstaltermarkt unterliegt einem starken Wettbewerbsdruck, der vor allem durch folgende Faktoren geprägt ist:

• Hohe Preistransparenz

• Eingeschränkt wahrnehmbare Differenzierungsansätze auf der Angebotsseite

• Niedrige Markteintrittsbarrieren für dynamische Produzenten ohne Risikoübernahme

• Fragmentierte Marktstruktur

• Internationale Vertriebsplattformen

Diese Faktoren sowie der daraus resultierende Wettbewerbsdruck wirken sich negativ auf zukunftssichernde Umsatzrenditen aus. Als Konsequenz verbleiben nur diejenigen im Markt, die es schaffen, sich dem Wettbewerb zu entziehen. So bieten bspw. die Realisierung von Differenzierungsansätzen (z.B. in Form eines exklusiven Leistungsangebotes) oder die Anpassung der Geschäftsmodelle (z.B. durch Wertschöpfungsverlagerung) einen Weg aus der Vergleichbarkeit. Erhöhte Chancen weiterhin im Markt zu bestehen, haben zudem diejenigen Teilnehmer, die es schaffen, ihre Kosten optimal zu managen, und dadurch ihre Rendite zu steigern. Eine Kostenführerschaft kann bspw. über einen hohen Digitalisierungs- bzw. Automatisierungsgrad erreicht werden.

https://www.fried-partner.de/2018/12/10/strukturveraenderungen-im-dt-reisemarkt-reiseveranstalter-2/

Gehen wir von einem grundsätzlich stagnierenden deutschen Veranstaltermarkt aus, so ist mittel- bis langfristig Wachstum auf Unternehmensebene vor allem über Konsolidierung realisierbar, wie Entwicklungen in europäischen Vergleichsmärkten zeigen. So könnte nach englischem oder skandinavischem Beispiel die deutsche Outbound-Touristik durch Zusammenschlüsse wirtschaftlich gestärkt werden bzw. Kapitalkraft aufbauen. Wahrscheinlich sind strategische Investitionen durch Aufkauf mittelgroßer bzw. spezialisierter Marktteilnehmer.

https://www.fried-partner.de/2018/12/10/strukturveraenderungen-im-dt-reisemarkt-reiseveranstalter-2/

Fazit aus Sicht des AERTiCKET Management

Die hier dargelegten Erwartungen basieren auf Annahmen der zum heutigen Zeitpunkt verfügbaren Informationen. Treten diese Annahmen nicht ein oder erhöhen sich Risiken, ist eine Abweichung der tatsächlichen Ergebnisse von den gegenwärtigen Erwartungen möglich. Bei der Annahme des Geschäftsausblicks geht die Geschäftsleitung, soweit vorhersehbar, davon aus, dass der Tourismus- und Flugverkehr auch zukünftig von Entwicklungen auf nationalen und internationalen volkswirtschaftlichen Ebenen beeinflusst werden kann, wie z.B. Terroranschläge, Kriege, weitere Auswirkungen der Pandemien oder Naturkatastrophen.

Des Weiteren sind die Antworten der AER-Gruppe auf den Krieg in der Ukraine sowie die bereits vorher bestehenden gesellschaftlichen und branchenspezifischen Rahmenbedingen und Herausforderungen, differenziert zu geben.

Antwort auf strukturelle Veränderungen im Airline- und Reiseveranstalterbereich

Die Antwort der AER-Gruppe auf oben genannte strukturelle Veränderungen im Airline- und Reiseveranstalterbereich sind technische und organisatorische Maßnahmen, die entweder bereits in der Vergangenheit umgesetzt wurden, kontinuierlich weiterentwickelt werden oder aber in Vorbereitung sind.

So sind in technischer Hinsicht Direktanbindungen für die Wettbewerbsfähigkeit des stationären Reisebüros wirklich wichtig. Sie sind auch zukünftig eine Garantie für bestmögliche Preise und der Zugang zu weiteren Dienstleistungen entlang des Customer's Journey. Direktanbindungen haben für die AER-Gruppe deshalb eine erhebliche strategische Relevanz - begreift sich die AER-Gruppe doch nach wie vor als Dienstleister der Reisebüros. Und schließlich will die AER-Gruppe auch künftig sicherstellen, dass in der "Buchungswelt Cockpit" die bestmöglichen Tarife und in My Cockpit attraktive weitere Dienstleistungen zur Verfügung stehen.

Wichtiger Fokus für die AER-Gruppe sind auch in 2023 Self-Service-Tools für Reisebüros wie z.B. Umbuchung, Refund, Airline Ancillaries für weitere NDC-Quellen. Des Weiteren ist die Weiterentwicklung der Cockpit-Welt für weitere Nutzergruppen im Sinne neuer Märkte und Spezialversion für Geschäftsreisebüros von besonderer Bedeutung.

Antworten auf die Covid-19 Pandemie sowie den Krieg in der Ukraine

Covid-19:

Die Geschäftsleitung erwartet durch die Covid-19 Pandemie in 2023 und den Folgejahren dank Impffortschritt und Immunisierung der weltweiten Bevölkerung keine wesentlichen negativen Einflüsse im Urlaubs- und Geschäftsreiseverkehr. Das Passagier- bzw. Ticketaufkommen wird in einer Bandbreite von 85 % bis 95% des Volumens von 2019 für das Gesamtjahr 2023 erwartet.

Russland-Ukraine-Konflikt

Der aggressive Überfall Russlands auf die Ukraine erzeugt weiterhin ein gewisses Unsicherheitspotential in der Weltwirtschaft.

Die deutlich gestiegene Inflation weltweit verbunden mit einem deutlichen Zinsanstieg in vielen Ländern macht einen forecast schwierig. Deshalb geht die Aerticket Gruppe auch in 2023 von einem volatilen Marktumfeld aus.

Digitalisierung und Internationalisierung:

Die bereits vor der Krise eingeleitete Transformation und der Ausbau der digitalen Plattformen des Konzerns werden konsequent weiter umgesetzt. Auf Basis der im Jahr 2020 erfolgten Restrukturierung wurde im Jahr 2021 der technische Betrieb und die Entwicklung von Software getrennt und der AER Technik Holding GmbH bzw. der Technoly GmbH zugeordnet. In diesem Zuge wurden Zuständigkeiten angepasst, Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen entsprechend der Funktion den Firmen zugeordnet. Die Überarbeitung der Prozesse auf Basis der Best Practice von ITIL wurde begonnen und im Jahr 2022 abgeschlossen. Der Fokus der AER Technik Holding GmbH liegt nunmehr ausschließlich im Betrieb und Support der IT-Systeme.

Durch den Zukauf von Cockpit-Flug & Touristik Service GmbH und Explorer Fernreisen GmbH in 2021 positionierte sich die Unternehmensgruppe im stationären Reisevertrieb mit eigenen Verkaufsstellen und Veranstalterangeboten im deutschen Markt. Als Gesellschafter der NTRV GmbH partizipiert die AER-Gruppe an der zusätzlichen Wertschöpfung in den Produktionsstufen und im Absatz. Weiterhin werden von den 230 Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen der Beteiligungen der NTRV GmbH interne Dienstleistungen der AER-Gruppe genutzt.

Kostenreduzierung, Liquiditätssicherung und staatliche Unterstützungsmaßnahmen

Die Liquidität konnte ebenfalls im Jahr 2022 durch die Inanspruchnahme von staatlichen Maßnahmen gesichert werden. Durch die Erholung der wirtschaftlichen Lage der Gruppe ist auch die Kurzarbeit zu Mitte des Jahres eingestellt worden. Die AER-Gruppe ist weiterhin bestrebt Kosten gering zu halten. Auf externe Finanzierung konnte verzichtet werden.

Tourismus auch langfristig eine Wachstumsindustrie

Die AER-Gruppe geht davon aus, dass sich der Reisemarkt agil auf die sich wechselnden Voraussetzungen anpassen wird. Dafür spricht auch das ungebrochene Interesse der Nutzer an Urlaubs- und Flugreisen. Die Einschätzung, dass der Tourismus auch langfristig eine Wachstumsindustrie bleiben wird, hat weiterhin Bestand. Als sichere und verlässliche Reiseform wird gerade die Pauschalreise bei der Wiederaufnahme der Reisen eine wichtige Rolle spielen. Da der Kunde hier, durch den Sicherungsschein, am besten vor dem Verlust seines Reisepreises, aufgrund von Insolvenz, abgesichert ist.

Ausblick 2023 für die AER-Gruppe:

Die AER-Gruppe ist vorsichtig optimistisch, dass die wirtschaftliche Lage im Jahr 2023 sich dem vorpandemischen Niveau nähern wird, was der Blick auf das erste Quartal 2023 ebenfalls bestätigt. Die Erschließung neuer Märkte, Automatisierung und Digitalisierung von Prozessen wird, wie im Jahr zuvor, weiterhin vorangetrieben. Damit wird der Wettbewerbsvorteil gegenüber den Konkurrenten gesichert und weiterhin ausgebaut.

Auswirkungen auf die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage

Die AER-Gruppe hat eine konservative Planung für das Jahr 2023 vorgesehen, trotz der positiven Branchenentwicklung.

Die Umsatzerlöse werden infolge der weiteren Erholung des Reisemarktes einerseits steigen, auch wenn Unsicherheiten über die Höhe der Erlöse aus Incentives bestehen. Aufgrund der Entkonsolidierung der airtuerk Service GmbH - hier wurden in 2023 2 % der Anteile veräußert, so dass sich die Beteiligungsquote auf 49 % verringert hat - werden andererseits Rückgänge erwartet. Wir schätzen, dass die Umsatzerlöse daher insgesamt leicht sinken werden.

Aufgrund des Wegfalls der staatlichen Corona-Hilfen und der Kostensteigerungen in allen Bereichen wird nur noch mit einem leicht positiven Jahresergebnis gerechnet.

G. Risiken und Chancen der künftigen Entwicklung

1. Risikomanagement, IKS

Der AERTiCKET Konzern verfügt über ein Risikomanagementsystem (RMS) sowie über ein internes Kontrollsystem (IKS).

Die Steuerung von Risiken ist eine der Kernaufgaben der AER-Gruppe. Dies ist sowohl im Sinne einer nachhaltigen Entwicklung des Unternehmens von größter Bedeutung als auch eine der zentralen Anforderungen, die Gesellschafter und Stakeholder an den Konzern stellen.

Bei der AER-Gruppe ist das Managen von Risiken integraler Bestandteil einer wertorientierten Unternehmensführung, d.h. Risiken werden im gesamtunternehmerischen Kontext einzelfallbezogen betrachtet. Dadurch können negative Entwicklungen rechtzeitig erkannt werden und entsprechende Maßnahmen eingeleitet werden, um Risiken aktiv zu steuern und den Unternehmenswert positiv zu beeinflussen.

Der Konzern wendet den in der Praxis erprobten Risikomanagementsystem-Prozeß in fünf Phasen an:

1. Risikoidentifikation und -analyse

2. Risikobewertung

3. Risikoaggregation / -struktur und -kategorisierung

4. Risikokommunikation

5. Risikosteuerung

Die AERTiCKET Risikostruktur erfolgt nach Folgender Kategorisierung:

1. Gesamtwirtschaftliche / Volkswirtschaftliche Risiken / regulatorische Risiken

2. Umfeld- und branchenspezifische Risiken

3. Risiken der gewählten Geschäftsstrategie

4. Unternehmensspezifische Risiken Consolidator (operative Risiken)

5. Finanzwirtschaftliche Risiken

6. Risiken aus der Unternehmensstruktur

7. Rechtliche und steuerliche Risiken

8. Versicherbare Risiken

9. Image- und Reputationsrisiken

Aufgrund der fortschreitenden Globalisierung, aber auch durch die Erschließung neuer internationaler Märkte und Geschäftsfelder sowie der Gründung bzw. Zukäufe von Gesellschaften durch die AER-Gruppe, eröffnen sich Chancen und Risiken. Die Risikopolitik der AER-Gruppe stellt deshalb zwingend einen wesentlichen Bestandteil der Unternehmenspolitik dar. Sofern notwendige Kompetenzen zur Bewertung dieser Chancen und Risiken nicht in ausreichendem Umfang im Unternehmen selbst zur Verfügung stehen, werden hierfür auch externe Kompetenzträger einbezogen.

Das Buchungsverhalten in der Reise- und Flugbranche wird von verschiedenen politischen, ökonomischen und sozialen Einflüssen bestimmt. Faktoren, wie beispielsweise politische Ereignisse, Naturkatastrophen, terroristische Anschläge, Epidemien aber auch vertragliche, regulatorische oder buchungstechnische Veränderungen sowie Insolvenzen von Airlines haben das Geschäft bereits in der Vergangenheit beeinflusst. Es ist damit zu rechnen, dass auch in Zukunft, die oben genannten Risiken das Geschäftsmodell der AER-Gruppe immer wieder herausfordern. Ob die derzeitige Pandemie oder aber auch die Umweltthematik eine nachhaltige Veränderung des Nachfrageverhaltens bzw. Buchungsverhaltens impliziert, ist derzeit nicht abschließend vorhersehbar.

In der Vergangenheit wurden durch die AER-Gruppe diverse Akquisitionen und Investitionen getätigt, aus denen Werte entstanden sind. Durch die anhaltende Covid-19 Krise, aber auch durch zukünftige technische Innovationen oder aber zukünftige konkurrierende Marktteilnehmer könnte es zu Wertminderungen bei den jeweiligen Beteiligungen kommen, die wiederum das Konzernunternehmensergebnis belasten könnten. Um diesem Risiko zu begegnen, wird zum einen die Branche sowie das Marktumfeld durch die Fach- und Führungskräfte kontinuierlich beobachtet, zum anderen erfolgt durch einen eigenen Controlling-Bereich innerhalb der Finance Abteilung, das Reporting von aktuellen Zahlen und Analysen sowie eine kontinuierliche Steuerung der in- und ausländischen Beteiligungen.

In der derzeitigen schwierigen Situation erfolgt, ebenfalls durch die Controlling-Abteilung, eine intensive Überwachung der Kosteneinsparungen, um sicherzustellen, dass die geplanten Einsparungen auch realisiert werden. Daneben werden fortlaufend Szenario-Berechnungen vorgenommen, angepasst und aktualisiert.

Darüber hinaus führt die Internationalisierung des Geschäftes zu einer Erhöhung der Währungsrisiken. Diese wurden und werden durch rechtzeitige Währungskäufe in Zusammenarbeit mit der Hausbank abgesichert. Seit Ende Q1/2019 wird ein Teil der Währungsrisiken aus Fremdwährungsumsätzen durch den Anbieter Kantox Limited, London mittels automatisierten Währungskäufe abgesichert

Risiken aus Forderungsausfällen minimiert die AER-Gruppe durch effektive Überwachung der Zahlungsziele und einem aktiven Forderungsmanagement. Für Ausfälle werden Einzelwertberichtigungen gebildet.

Unterjährig werden regelmäßig kurzfristige Cash Flow-Prognosen erstellt, die die Finance Abteilung für ein effektives Management der Zahlungsmittelressourcen nutzt. Die langfristige Betrachtung des Konzerns und der jeweiligen Gesellschaften erfolgt im Rahmen der jährlichen Budgeterstellung.

Die hohe Abhängigkeit von der Informationstechnologie gewinnt in allen Bereichen und Geschäftsprozessen stetig an Bedeutung. Das Internet als Vertriebskanal, als Zusammenarbeitstechnologie, im Rahmen von Reservierungs- und Backoffice-Prozessen erfordert hierbei eine jederzeit verfügbare Infrastruktur, deren ungenügende Weiterentwicklung oder deren Wechsel bzw. Unterbrechung das Geschäft der AER-Gruppe beeinträchtigen und zu negativen Ergebnisauswirkungen führen kann. Daneben erfordert die Digitalisierung hohe finanzielle Investitionen und hohe Anforderungen an ein funktionierendes Projektmanagement sowie das Vorhandensein von entsprechendem Know-How innerhalb der Gruppe oder durch den Einkauf von entsprechenden Dienstleistungen.

In diesem Zusammenhang stellt die Sicherstellung der Informationshoheit, also der Schutz der Vertraulichkeit, der Integrität und der Verfügbarkeit von Daten ein dynamisches Risiko dar, da weltweit die Cyber-Kriminalität zunimmt und die Endgeräte entsprechenden Angriffen ausgesetzt sind. Hieraus können sich Reputationsschäden oder direkte finanzielle Folgen ergeben. Ein vollständiger Schutz gegen Angriffe auf ein Firmennetzwerk und/oder darin verfügbare Daten, ist nicht möglich. Das Risiko wird bei der AER-Gruppe durch folgende Maßnahmen, wie z.B. Firewall, Datensicherung, Virenscanner und Information Security Management System reduziert.

Von allen unternehmenskritischen Systemen werden Backups in einem jeweils anderen Brandabschnitt erstellt. Die Häufigkeit und Vorhaltezeit der Backups wird gemeinsam mit den jeweiligen Prozessverantwortlichen definiert und fortlaufend überwacht.

Die AER-Gruppe nutzt ausschließlich Plattformen von PCI zertifizierten Drittanbietern zur Eingabe, Weiterleitung und Speicherung von Kreditkarteninformationen. Eine Überprüfung der Einhaltung aller relevanten Vorgaben findet im Rahmen der jährlichen Erstellung einer Attestation of Compliance statt. Die hierfür notwendigen Regelungen werden durch interne Richtlinien umgesetzt.

Sofern es wirtschaftlich vertretbar erscheint, werden notwendige Versicherungen abgeschlossen, um eventuellen Schadensfällen und Haftungsrisiken aus den täglichen Geschäften zu begegnen. Obwohl klar ist, dass Versicherungen keine Garantie für vollständigen Schutz darstellen, soll durch den Abschluss sichergestellt werden, dass sich versicherte Schadensfälle nicht existenzgefährdend auf die Finanz-, Ertrags- und Vermögenslage des Unternehmens auswirken.

Die AER-Gruppe steht mit ihrem Geschäftsmodell aber auch mit ihrer Expansionspolitik vor spezifischen, gesellschafts- und steuerrechtlichen Sachverhalten, die bei Fehleinschätzungen zu einer ungewollten rechtlichen und steuerlichen Belastung der Gesellschaft führen können. Diesem Risiko begegnet die Gruppe durch proaktive Zusammenarbeit mit Rechts- und Steuerexperten.

Der Verlust von Fach- und Führungskräften oder/und der Engpässe bei der Rekrutierung von Mitarbeitern stellt ein potenzielles Risiko dar. Um diesem entgegenzuwirken, legt die Gruppe weiterhin ihren Schwerpunkt auf die Aus- und Weiterbildung der Mitarbeiter sowie die Verbesserung der kontinuierlichen Personalmarketingstrategie. Sobald sich nach der Corona-Krise die Märkte wieder neu organisieren, steht die AER-Gruppe auch wieder in direkter Konkurrenz um fähige Köpfe.

Übrige sonstige Risiken könnten diverse, hier nicht explizit genannte, Einzelrisiken darstellen, die bei einer Aggregation jedoch potenziell zu nennenswerten finanziellen Auswirkungen führen könnten, auch wenn sie voneinander unabhängig sind.

Die AER-Gruppe wendet in der täglichen Praxis alle oben genannten Risikosteuerungsvarianten an. Die Erfassung, Bewertung, Steuerung und Kommunikation der wesentlichen Risiken der AER-Gruppe erfolgt auf allen Ebenen.

Darüber hinaus erfolgt im Rahmen der Jahresabschlusserstellung eine Aktualisierung der Bestandsaufnahme, Kategorisierung und Bewertung der wesentlichen Risiken.

Letztendlich basiert das unternehmerische Handeln der AER-Gruppe auf Wachstum in Verbindung mit Unternehmenssicherung. Beides bedingt neben Eigenkapital und Liquidität eine auf die Zukunft ausgerichtete Vision und Strategie und die daraus abgeleitete operative Umsetzung unter Berücksichtigung der damit einhergehenden Risiken.

2. Risiken und Chancen künftiger Entwicklungen

Kurzfristiger Ausblick

Die aktuelle Lage beim Vertrieb von Reiseleistungen wird weiterhin von über der Hälfte der teilnehmenden Reisebüros als gut bewertet (55,8%, Vormonat: 64,8%). Einen kleinen Anstieg von 1,2 Prozentpunkten auf 7,7% gibt es bei denjenigen, die Ihre Lage als schlecht einschätzen. 36,5% geben an, dass die Vertriebslage befriedigend sei, das ist ein Anstieg von 7,8 Prozentpunkten (April: 28,7%).

Ein ähnliches Bild zeigt sich bei dem Verkauf der Reiseleistungen der letzten 2-3 Monate im Vergleich zum Vorjahr. 64,2% geben an, dass der Verkauf gestiegen sei (Vormonat: 72,9%), während 25,5% keine Veränderung wahrnehmen (Vormonat: 19,6%). Gesunken sei der Verkauf bei 10,4% was einen Anstieg von 2,9 Prozentpunkten im Vergleich zu April bedeutet.

https://www.fried-partner.de/2023/05/16/der-touristische-vertriebsklima-index-mai-2023/ 15.06.2023

Zukünftige Lage

Knapp die Hälfte der teilnehmenden Reisebüros geht von einer gleichbleibenden Nachfrage nach Reiseleistungen in den nächsten sechs Monaten im Vergleich zum Vorjahr aus (Vormonat: 52,3%). Der Anteil derjenigen die eine Steigerung erwarten sinkt von 40,2% im April auf 34,3% im Mai. Im Umkehrschluss steigt der Anteil derjenigen die von einer sinkenden Nachfrage ausgehen um 6,8 Prozentpunkte auf 14,3%.

Bezüglich der zukünftigen Ertragssituation gehen 40,6% der Teilnehmenden von einer Verbesserung aus (Vormonat: 46,7%). 13,2% erwarten eine Verschlechterung was einen Anstieg von 4,8 Prozentpunkten im Vergleich zu April bedeutet. 46,2% erwarten keine Veränderungen in der Ertragssituation, das sind 1,3 Prozentpunkte mehr als im Vormonat.

https://www.fried-partner.de/2023/05/16/der-touristische-vertriebsklima-index-mai-2023/ 15.06.2023

Touristische Vertriebsklima-Index

Der Touristische Vertriebsklima-Index fällt das erste Mal in diesem Jahr unter den Jahresanfangswert. Dennoch wird die aktuelle Lage weiterhin überwiegend positiv eingeschätzt. Die Erwartungshaltung im Hinblick auf die Zukunft zeigt sich im Vergleich etwas getrübter aber im Großen und Ganzen immer noch positiv.

https://www.fried-partner.de/2023/05/16/der-touristische-vertriebsklima-index-mai-2023/ 15.06.2023

Langfristiger Ausblick

Die Nachfrage sowohl nach Geschäfts- als auch touristischen Reisen im Luftverkehr steigt wieder und es ist damit zu rechnen, dass bis Ende 2024 das vorpandemische Niveau erreicht wird. Laut IATA wird die Luftfahrtindustrie voraussichtlich im Jahr 2023 wieder in die Gewinnzone zurückkehren, da sich die finanzielle Leistung trotz erheblichen Unterschieden in den Finanzergebnissen in allen Regionen verbessert.

https://www.iata.org/en/iata-repository/publications/economic-reports/regional-financial-outlooks-improve-but-differences-remain/ 16.06.2023

Die IATA prognostiziert, dass sich die Nachfrage nach Flugreisen bis 2040 verdoppelt und mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 3,4 % zu rechnen ist. Die Zahl der Fluggäste zwischen Herkunfts- und Zielort wird voraussichtlich von rund 4 Milliarden im Jahr 2019 auf knapp über 8 Milliarden am Ende des Prognosehorizonts steigen.

https://www.iata.org/en/iata-repository/publications/economic-reports/global-outlook-for-air-transport----june-2023/ 16.06.2023

Risiken und Chancen für die AER-Gruppe

Beschleunigt durch die Covid-19 Pandemie wird es im Flugbereich nicht nur eine Fortführung der weltweiten Preis- und Marktanteilskämpfe geben, sondern es werden einschneidende Veränderungen auf Ebenen aller Marktteilnehmer erwartet.

Neben diesen Risiken eröffnen sich für die AER-Gruppe aber auch Chancen, insbesondere durch die oben beschriebenen strukturellen Veränderungen in den Bereichen Airline und Reiseveranstalter. So könnten die erwarteten Umsatzrückgänge durch eine weitere Internationalisierung des Geschäftes, hier besonders durch neue Joint Venture und die Anbindung weiterer internationaler IATA-Nummern, kompensiert werden. Die Anzahl der verkauften Tickets dürfte nach der Covid-19 Pandemie wieder ansteigen und sich stabilisieren. Das Niveau der Vorjahre sollte 2023 bis 2025 wieder annähernd erreicht werden.

Die AER-Gruppe wird daher auch im Jahr 2023 die Weiterentwicklung im technischen Bereich mit Partnern und mit Ressourcen aus der eigenen Gruppe heraus vorantreiben.

Das Ziel, mit maßgeschneiderten Produkten für die Bedürfnisse der Kunden zusätzliche Umsätze zu erwirtschaften, wird weiterhin konsequent verfolgt.

Wesentliche Faktoren hierbei sind die stets weiterentwickelte Cockpit IBE und internationale Partner, deren Angebote zur Komplementierung in die IBE eingebunden werden. Die IBE wird bereits produktiv eingesetzt und von den Kunden aufgrund der attraktiven Buchungsfunktionalitäten, die eine höhere Produktivität ermöglichen, gut angenommen. Der Ausbau des Partnernetzwerkes und die technische Weiterentwicklung der Cockpit IBE werden kontinuierlich vorangetrieben. Die Dienstleistung wird nachfrageabhängig erweitert und technisch kontinuierlich weiterentwickelt.

Die AER-Gruppe und damit auch die AERTiCKET GmbH haben bewiesen, dass sie durch ihr proaktives operatives Krisenmanagement angemessen und situationsbedingt handlungsfähig waren. Dies zeigt, dass sie schwierige Situationen meistern können.

Der Geschäftsleitung steht zur Bewältigung ihrer Aufgaben ein fachkundiger Beirat als Beratungsinstanz zur Verfügung, um strategisch richtige Entscheidungen zu treffen.

G. Sozialbericht

Im Geschäftsjahr 2022 wurden von vollkonsolidierten Unternehmen durchschnittlich rd. 630 (Vorjahr 527) Arbeitnehmer beschäftigt, davon rd. 621 Angestellte, 0 gewerblicher Arbeitnehmer und 9 Aushilfen. Bezüglich der Berechnung wurde auf den in § 267 V HGB bestimmten Berechnungsmodus zurückgegriffen. Mitglieder des Geschäftsführungsorgans sowie Auszubildende und Arbeitnehmer in Elternzeit wurden bei der Berechnung nicht erfasst.

Im Geschäftsjahr 2022 wurden von Gemeinschaftsunternehmen insgesamt durchschnittlich rd. 154 (Vorjahr 196) Arbeitnehmer beschäftigt, davon rd. 142 Angestellte, 0 gewerblicher Arbeitnehmer und 12 Aushilfen. Bezüglich der Berechnung wurde auf den in § 267 V HGB bestimmten Berechnungsmodus zurückgegriffen. Mitglieder des Geschäftsführungsorgans sowie Auszubildende und Arbeitnehmer in Elternzeit wurden bei der Berechnung nicht erfasst. Hiervon sind durchschnittlich rd. 77 (Vorjahr 98) Arbeitnehmer quotal in den Konzernabschluss einzubeziehen, davon rd. 71 Angestellte, 0 gewerblicher Arbeitnehmer und 6 Aushilfen.

Die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen im Bereich Arbeits- und Umweltschutz wird ständig überwacht. Gesundheitsschutzvorschriften werden routinemäßig überprüft und betriebsärztliche Untersuchungen werden regelmäßig angeboten.

Im Jahr 2022 waren insgesamt 20 junge Menschen in den Bereichen Tourismuskauffrau /Tourismuskaufmann, Fachinformatiker für Systemadministration und Kauffrau für Büromanagement bei der AERTiCKET GmbH in Ausbildung. Davon haben 5 mittlerweile die Prüfungen erfolgreich bestanden. 8 Auszubildende kamen neu in die Gesellschaft. Im Durchschnitt waren 13 Auszubildende beschäftigt. Die AERTiCKET GmbH sieht es als ihre Pflicht an, jungen Menschen eine gute und umfassende Ausbildung zu ermöglichen. Aus diesem Grunde sind wir auch in diversen Prüfungsausschüssen und im Berufsbildungsausschuss der IHK Berlin vertreten.

Der seit dem Herbst 2021 bestehende, firmenübergreifende und digitale Schulungsplan, welcher verpflichtende Schulungen von Dozierenden aus der AERTiCKET Gruppe aus dem breiten Spektrum der Touristik anbietet wurde ergänzend zum Ausbildungskonzept weiter implementiert.

Um die Ausbildung qualifizierter Nachwuchskräfte weiter zu fördern, wurden außerdem zum Oktober 2022 zwei duale Studierende im Bereich "BWL-Accounting und Controlling" und drei duale Studierende des Studiengangs "Tourismusmanagement" eingestellt, sodass die AERTiCKET GmbH mehrere duale Studierende betreut und ihr Konzept der Ausbildung darauf angepasst hat.

Wir legten auch weiterhin Wert auf die Gesundheit unserer Beschäftigten und boten weiterhin, im Rahmen der gesetzlichen Möglichkeiten, frisches und gesundes Essen in der eigenen Kantine an. In den zwischenzeitlich als Testzentrum eingerichtetem Sporträumen wurden nach der Schließung Renovierungsarbeiten aufgenommen, um eine erneute Nutzung bald wieder zu ermöglichen. Weiterhin wurden Massagen von einem Physiotherapeuten angeboten. Den Mitarbeitenden standen außerdem viele exklusive Online-Vorteilsaktionen zur Verfügung.

Die Sustainability-Abteilung der AERTiCKET hat auch im Jahr 2022 durch interne Beiträge im Wiki Nachhaltigkeitstipps sowie klimafreundliche Rezepte passend zum Saisonkalender veröffentlicht. Zudem wurde der Innenhof in Kreuzberg mit 3 Hochbeeten ausgestattet und diese mit einer Bienenfreundlichen Wildblumenmischung (Region Nord-Ost) und Schmetterlingsflieder bepflanzt.

19 Beschäftigte haben beim Stadtradeln insgesamt 2945 km "erradelt" und damit 444,3 kg CO ₂ vermieden.

Die Mitarbeitenden der AERTiCKET GmbH haben im Berichtsjahr durch ihren Einsatz, ihre Flexibilität, Motivation und ihrer Loyalität einen wesentlichen Beitrag zur Stabilisierung der Gesellschaft und der Gruppe beigetragen.

Bilanz

Aktiva

Gewinn- und Verlustrechnung

Kapitalflussrechnung

Eigenkapitalspiegel

Anhang

Allgemeine Angaben zum Konzernabschluss

Die AERTICKET GmbH mit Sitz in Berlin, stellt freiwillig einen Konzernabschluss auf, entsprechend der Vorschriften für einen Konzernabschluss gem. § 290 ff HGB. Die Firma wird beim Amtsgericht Berlin (Charlottenburg) unter der Handelsregisternummer HRB 173559 geführt.

Die Erstellung des Konzernabschlusses basiert auf den Bilanzierungs- und Bewertungsvorschriften des Handelsgesetzbuches. Auf den Konzern finden gem. § 298 HGB die für große Kapitalgesellschaft i. S. des § 267 III HGB geltenden Regelungen Anwendung.

Angaben zum Konsolidierungs- und Beteiligungsbereich (§ 313 II HGB), Abgrenzung des Konsolidierungskreises (§§ 294 I i. V. m. 290, 295, 296 HGB) sowie Vorschriften zu den sonstigen Beteiligungsbeziehungen des Konzerns (§§ 310, 311, 298 i. V. m. 271 I HGB)

Konzernobergesellschaft ist die AERTICKET GmbH. In den Konzernabschluss sind neben der AERTICKET GmbH 22 inländische und 14 ausländische Gesellschaften einbezogen, bei denen der Obergesellschaft unmittelbar oder mittelbar die Mehrheit der Stimmrechte der Gesellschafter zusteht. Ferner bestehen 8 inländische Gemeinschaftsunternehmen, welche quotal in den Konzernabschluss einbezogen wurden.

In 2022 wurden Anteile an dem neu gegründeten Unternehmen AERTICKET BRAZIL AGENCIA DE VIAGENS E TURISMO LTDA. ( ^* 75 %) übernommen. Zudem wurden Anteile am Unternehmen Explorer World of Travel GmbH ( ^* 74,9 %) erworben. Die Gesellschaften wurden 2022 erstmals vollkonsolidiert. Erstkonsolidierungszeitpunkt ist der Konzernbilanzstichtag.

In 2022 wurden noch die Geschäftsanteile an der Akdeniz Pe-tur Turizm Seyahat Acentasi ve Tic. A. S. um ^* 50 % auf ^* 100 %, an der NTRV GmbH um ^* 50 % auf ^* 100 % und an der EST Digital GmbH (vormals Travel Overland GmbH) um ^* 15 % auf ^* 65 % aufgestockt. Diese drei bisherigen Gemeinschaftsunternehmen wurden somit ab 2022 erstmals vollkonsolidiert.

In 2022 wurden ^* 50 % der Geschäftsanteile an der World of Conso GmbH erworben. Die Beteiligung ( ^* 50 %) am Unternehmen Explorer Fernreisen GmbH wurde bis 2021 als assoziiertes Unternehmen in den Konzernabschluss einbezogen. Beide Gemeinschaftsunternehmen wurden 2022 erstmals quotal in den Konzernabschluss einbezogen. Erstkonsolidierungszeitpunkt ist der Konzernbilanzstichtag.

Zudem wurden jeweils ^* 9,3 % an der TEMA Portal GmbH und an der tripado GmbH und ^* 10 % an der OTA Portalverwaltungs Holding GmbH erworben. Weiterhin wurden ^* 0,69 % der Aktien an der Global Conso Tech AG veräußert. Diese Gesellschaften wurden nach wie vor vollkonsolidiert.

Es wurden ferner jeweils ^* 50 % der Geschäftsanteile an der Cockpit Holidays Services GmbH an der Air Travel Reiseservice (ATR) GmbH an der aer-Reisemanufaktur Mitte GmbH und an der aer-Manufaktur Süd GmbH veräußert. Diese Gesellschaften wurden entkonsolidiert.

Weiterhin wurden die Geschäftsanteile an den assoziierten Unternehmen Select Luxury Travel GmbH (47,5 %), Fairlines Flug- und Reisevermittlung GmbH (25 %) und Reisehaus Reutlingen GmbH (25 %) veräußert.

Weitere Änderungen des Konsolidierungskreises ergaben sich im Jahr 2022 nicht.

^*) Bei den mit ^* markierten Prozentangaben handelt es sich um die durchgerechnete Beteiligungsquote

Durch die Neuzugänge der Anteile an den Unternehmen Explorer World of Travel GmbH, World of Conso GmbH und die Erhöhung der Beteiligungen an den Unternehmen Akdeniz Pe-tur Turizm Seyahat Acentasi ve Tic. A. S., NTRV GmbH und an der EST Digital GmbH (vormals Travel Overland GmbH), sowie die Erstkonsolidierung der Explorer Fernreisen GmbH ergaben sich zum 31.12.2022 betragsmäßig folgende Auswirkung auf die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns:

An wesentlichen Posten sind hinzugekommen:

Zudem sind 137 Arbeitnehmer hinzugekommen.

Die Gewinn- und Verlustrechnung 2022 beinhaltet folgende wesentlichen Beträge, die durch die genannten Unternehmen hinzugekommen sind:

Die übrigen Änderungen im Konsolidierungskreis durch oben genannte Zu- und Abgänge hatten betragsmäßig nur eine unwesentliche Auswirkung auf die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns.

Abweichende Darstellung zum Vorjahr /Vergleichbarkeit der Vorjahresdaten

Das Unternehmen Akdeniz Pe-tur Turizm Seyahat Acentasi ve Tic. A. S. hatte bis einschließlich 2021 eine andere Darstellung des Consolidatorgeschäftes. Bisher wurde abweichend von der Darstellung der deutschen Consolidator der volle Reiseumsatz als Umsatzerlöse und entsprechend hohe bezogene Leistungen ausgewiesen. Tatsächlich werden jedoch im Wesentlichen nur Provisionen als Umsatzerlöse erzielt.

Im Geschäftsjahr 2022 wurde die Darstellung angeglichen. Die Vorjahreszahl wurde dabei nicht angepasst. Zur Vergleichbarkeit wird in nachfolgender Übersicht aufgezeigt, wie sich die Umsatzerlöse bzw. bezogenen Leistungen in 2021 dargestellt hätten, wenn der Ausweis wie in 2022 erfolgt wäre.

Konsolidierte Tochterunternehmen (§ 313 II Nr. 1 S. 1 HGB):

Folgende Unternehmen werden, aufgrund der Kapital- und Stimmrechtsmehrheit durch das Mutterunternehmen bzw. der in den Konzernabschluss einbezogenen Tochterunternehmen, im Wege der Vollkonsolidierung in den Konzernabschluss einbezogen (die Prozentangaben beinhalten die durchgerechneten Beteiligungsquoten):

Es gibt zwei weitere verbundene Unternehmen, die jedoch nicht konsolidiert wurden:

In 2019 wurden Geschäftsanteile an der Elumbus GmbH, Berlin, erworben. Die durchgerechnete Beteiligungsquote beträgt 93 % (Vorjahr 83,7 %). Aufgrund eines mehrjährigen Bearbeitungsrückstands lag der Jahresabschluss zum 31.12.2022 des Tochterunternehmens nicht rechtzeitig vor. Da die für die Aufstellung des Konzernabschlusses erforderlichen Angaben nicht ohne unverhältnismäßig hohe Kosten oder unangemessene Verzögerungen zu erhalten waren, wurde auf die Einbeziehung der Elumbus GmbH und ihrer Tochterunternehmen gemäß § 296 Abs. 1 Nr. 2 HGB in den Konzernabschluss ausnahmsweise verzichtet. Zudem befindet sich die Elumbus GmbH in Liquidation.

In 2022 wurden 100 % der Geschäftsanteile an der Skyways BV, Brüssel, Belgien, erworben. Da von dem Unternehmen der Jahresabschluss 31.12.2022 noch nicht abgeschlossen ist, wurde auf die Einbeziehung gemäß § 296 Abs. 1 Nr. 2 HGB in den Konzernabschluss ausnahmsweise verzichtet. Diese Gesellschaft ist von untergeordneter Bedeutung für die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns.

Gemeinschaftsunternehmen (§ 313 II Nr. 3 HGB):

Folgende Unternehmen werden gem. § 310 HGB nur anteilsmäßig (jeweils zu 50 %) in den Konzernabschluss einbezogen:

Assoziierte Unternehmen (§ 313 II Nr. 2 HGB):

Die Prozentangaben beinhalten die direkten Beteiligungsquoten:

Unternehmen, an denen ein Anteilsbesitz von mind. 20 % besteht (§ 313 II Nr. 4 HGB):

Aufgrund der untergeordneten Bedeutung für die Aussagefähigkeit der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns wurden folgende Gesellschaften nicht als assoziierte Unternehmen behandelt und stattdessen mit den Anschaffungskosten der Anteile bilanziert.

Angaben zu den Konsolidierungsmethoden

Kapitalkonsolidierung (§ 301 HGB):

Für die Kapitalkonsolidierung im Rahmen der purchase-Methode wurde die Neubewertungsmethode nach § 301 I S. 2 HGB angewandt.

Der Unterschiedsbetrag wurde auf der Aktivseite als "Geschäfts- oder Firmenwert" ausgewiesen.

Die Abschreibung der Geschäfts- bzw. Firmenwerte aus der Erstkonsolidierung erfolgt gem. § 309 I S. 1 HGB über 7 Jahre. Die Geschäftsführung hat bei der Festlegung der Nutzungsdauer die langjährigen Kundenbeziehungen, die Markterfahrung und das Knowhow der Tochterunternehmen einfließen lassen.

Die Geschäfts- und Firmenwerte aus der Kapitalkonsolidierung haben sich wie folgt entwickelt:

Aufgrund der dauerhaften Wertminderung der Beteiligung tripado GmbH wurde der anteilige auf die Unternehmensbeteiligung entfallende Firmenwert in Höhe von 559 T€ im Berichtsjahr voll abgeschrieben.

Quotenkonsolidierung (§ 310 HGB):

Die Konsolidierungsmethoden werden im Rahmen der Quotenkonsolidierung entsprechend der Beteiligungsquote durchgeführt. Die für vollkonsolidierte Unternehmen geltenden Regelungen wurden entsprechend angewendet.

Schuldenkonsolidierung (§ 303 HGB):

Die Schuldenkonsolidierung wurde gem. § 303 I HGB vorgenommen.

Aufwands- und Ertragskonsolidierung (§ 305 HGB):

Die Aufwands- und Ertragskonsolidierung wurde gem. § 305 I HGB durchgeführt.

Zwischengewinneliminierung (§ 304 HGB):

Die Zwischengewinneliminierung wurde gem. § 304 HGB vorgenommen.

Abgrenzung latenter Steuern (§ 306 HGB):

Die aktiven und passiven latenten Steuerabgrenzungen sind aus der Bilanz ersichtlich. Aus der Abschreibung der durch die Kapitalkonsolidierung entstandenen Geschäfts-/ Firmenwerte waren keine latenten Steuern zu bilden.

At-Equity-Bilanzierung von assoziierten Unternehmen (§ 312 HGB):

Die Beteiligung an assoziierten Unternehmen wurden gem. § 312 I HGB mit dem Betrag angesetzt, der dem anteiligen Eigenkapital des assoziierten Unternehmens entspricht.

Die in den Beteiligungsbuchwerten enthaltenen Geschäfts- und Firmenwerte haben sich wie folgt entwickelt:

Bei der Fortschreibung des Beteiligungsbuchwertes wurde in Abhängigkeit des jeweiligen Jahresergebnisses wie folgt vorgegangen: Bei einem Jahresüberschuss wurde anteilig ein Zugang bei den Anschaffungskosten und bei einem Jahresfehlbetrag wurde anteilig eine Abschreibung erfasst.

Die Abschreibung 2022 betrifft mit 28 T€ im Wesentlichen die Beteiligung an der cockpit-Flug & Touristik Service GmbH. Aufgrund des Jahresfehlbetrags der Gesellschaft wurde der Beteiligungswert im Jahr 2022 entsprechend anteilig abgeschrieben.

Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze

Erworbene immaterielle Anlagewerte wurden zu Anschaffungskosten angesetzt und sofern sie der Abnutzung unterlagen, um planmäßige Abschreibungen vermindert.

Das Sachanlagevermögen wurde zu Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten angesetzt und soweit abnutzbar, um planmäßige Abschreibungen vermindert. In die Herstellungskosten wurden neben den unmittelbar zurechenbaren Kosten auch notwendige Gemeinkosten und durch die Fertigung veranlasste Abschreibungen einbezogen. Die planmäßigen Abschreibungen wurden nach der voraussichtlichen Nutzungsdauer der Vermögensgegenstände linear vorgenommen.

Die Finanzanlagen wurden - mit Ausnahme der Beteiligungen an assoziierten Unternehmen (vgl. oben) - zu Anschaffungskosten oder dem niedrigeren beizulegenden Wert bilanziert.

Die bei den Vorräten ausgewiesenen geleisteten Anzahlungen wurden mit den Nominalbeträgen angesetzt.

Die Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände wurden mit dem Nennwert bewertet. Allen erkennbaren Risiken wurde durch angemessene Wertberichtigungen Rechnung getragen.

Die flüssigen Mittel sind mit dem Nennwert bewertet.

Rechnungsabgrenzungsposten wurden gem. § 250 HGB angesetzt.

Die Steuerrückstellungen wurden in Höhe der erwarteten Steuernachzahlungen bei den einzelnen konsolidierten Gesellschaften angesetzt. Die Bewertung erfolgte zum Erfüllungsbetrag.

Die sonstigen Rückstellungen wurden für alle weiteren ungewissen Verbindlichkeiten gebildet. Dabei wurden alle erkennbaren Risiken berücksichtigt.

Verbindlichkeiten wurden zum Rückzahlungsbetrag angesetzt.

Mitzugehörigkeitsvermerke § 298 I iVm. § 265 III HGB

Die Forderungen gegenüber Beteiligungsunternehmen stellen in Höhe von 1.244.284,49 Euro gleichzeitig sonstige Vermögensgegenstände dar und in Höhe von 2.851.003,85 Euro Forderungen aus Lieferungen und Leistungen.

Die Verbindlichkeiten gegenüber Beteiligungsunternehmen stellen in Höhe von 625.200,00 Euro gleichzeitig sonstige Verbindlichkeiten dar und in Höhe von 407.357,52 Euro Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen.

Die Forderungen und Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen stellen in voller Höhe gleichzeitig Forderungen bzw. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen dar.

Forschungs- und Entwicklungskosten / Selbst geschaffene immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens § 314 I Nr. 14 HGB

Der Konzern hat selbst erstellte Software aktiviert. Hierfür wurden die im Berichtsjahr angefallenen Entwicklungskosten in Höhe von 1.896 T€ angesetzt.

Bruttoanlagenspiegel § 313 IV iVm § 284 III HGB

Die Aufgliederung und Entwicklung der Anlagenwerte ist aus dem Anlagenspiegel zu entnehmen.

Erläuterung zu den Forderungen

Bezüglich der Forderungen gegenüber dem Gemeinschaftsunternehmen B.E.S.T. AERTICKET Service GmbH (115 T€) und gegenüber der Beteiligung an dem assoziierten Unternehmen AERTiCKET Suisse AG (178 T€) bestehen Rangrücktrittsvereinbarungen.

Pensionsrückstellungen § 314 I Nr. 16 HGB

Für die Pensionsrückstellungen wurde die PUC-Methode angewendet. Bei der Berechnung wurden die Heubeck Tafeln 2018G sowie als Rechnungszins 1,8 % (Zinssatz aus der Marktentwicklung der letzten 10 Jahre) herangezogen. Die Rentendynamik betrug 1,5 %.

Verbindlichkeiten § 314 I Nr. 1 HGB

Verbindlichkeiten aus Bankkrediten mit einer Restlaufzeit von mehr als fünf Jahren bestehen in Höhe von 326 T€.

Aktive und passive latente Steuern

Im Berichtsjahr waren in Summe aktive latente Steuern zu berechnen. Im Wesentlichen handelte es sich hierbei um die Neutralisierung der gebildeten Einzelwertberichtigungen (436 T€) auf Forderungen der Konzerngesellschaften untereinander und aus der Zwischengewinneliminierung (790 T€). Ein weiterer Teilbetrag resultiert aus der Bewertung einer französischen Pensionsrückstellung nach HGB zu einem Unterschiedsbetrag in Höhe von 93 T€. Für die Bewertung wurde mit einem Steuersatz von rund 30,4 % gerechnet.

Die aktiven latenten Steuern haben sich wie folgt entwickelt:

Die passiven latenten Steuern resultieren aus sonstigen Unterschiedsbeträgen in Höhe von 44 T€, die zu latenten Steuern führten.

Für die Bewertung wurde ein Steuersatz von rund 20 % herangezogen.

Die passiven latenten Steuern haben sich wie folgt entwickelt:

außergewöhnliche Erträge und Aufwendungen § 314 I Nr. 23 HGB

In den sonstigen betrieblichen Erträgen sind außergewöhnliche Erträge aus staatlichen Coronahilfen (Überbrückungshilfe III und IV) der Bundesrepublik Deutschland in Höhe von 3.621 T€ enthalten. Zudem sind insgesamt 337 T€ Coronahilfen von anderen Staaten (Österreich, Frankreich und USA) zugeflossen. Außerdem sind Erträge aus Forschungszulagen (2020 und 2021) in Höhe von 418 T€ sowie Erträge aus dem Verkauf von Filialen (im Wege eines Asset-Deals) in Höhe von 510 T€ enthalten.

In den sonstigen betrieblichen Aufwendungen sind außergewöhnliche Aufwendungen aus der anteiligen Weiterleitung von staatlichen Coronahilfen (Überbrückungshilfe IV) an andere Unternehmen in Höhe von 243 T€ sowie Korrekturen staatlicher Coronahilfen (Überbrückungshilfe III Plus) in Höhe von 775 T€ enthalten.

Periodenfremde Erträge und Aufwendungen § 314 I Nr. 24 HGB

Das periodenfremde Ergebnis gliedert sich wie folgt:

Gesicherte Verbindlichkeiten § 314 I Nr. 1 HGB und Haftungsverhältnisse nach § 314 I Nr. 19 HGB

Zur Absicherung eines Bankdarlehens in Höhe von 150 T€ wurde der kreditgebenden Bank ein Pfandrecht an den Forderungen (Globalzession) der AFL Linienflugeinkaufs- GmbH bestellt. Die Forderungen zum Bilanzstichtag belaufen sich auf 7,9 Mio.€.

Für Festgeldkonten in Höhe von insgesamt 4.419 T€ bestehen aufgrund der Verpfändung Verfügungsbeschränkungen.

Zur Absicherung von Avalkrediten wurden weitere Festgeldkonten in Höhe von 1,6 Mio.€ verpfändet sowie unbefristete selbstschuldnerische Bürgschaften oder befristete Garantien in Höhe von insgesamt 0,4 Mio.€ gewährt.

Für ein Bankdarlehen in Höhe von 2 Mio.€ wurden als Sicherheit die eigenen Anteile an der AERTICKET GmbH verpfändet sowie eine selbstschuldnerische Bürgschaft in Höhe von 2,3 Mio.€ gewährt.

Grundlagen für die Umrechnung von Fremdwährungsposten in Euro

Der Jahresabschluss enthält auf fremde Währung lautende Sachverhalte, die in Euro umgerechnet wurden.

Alle Aktiva und Schulden in fremder Währung sind mit dem Devisenkassamittelkurs am Bilanzstichtag bewertet. Das Eigenkapital wurde mit dem historischen Kurs und die Positionen der Gewinn- und Verlustverrechnung mit dem Jahresdurchschnittskurs bewertet.

In der Währungsumrechnungsrücklage ist der Unterschiedsbetrag aus der Einbeziehung der Picasso Holdings LLC, der All Continents Travel Inc., der Interims Travel Inc., der HURRA Sp. z. o. o., der AIC Ukraine LLC, der Akdeniz Pe-tur Turizm Seyahat Acentasi ve Tic. A.S., der airtürk Servis VE Tourizm A.S., der AERTiCKET Emerald UK Ltd., der EMERALD GLOBAL SERVICES SDN. BHD. und der AERTICKET BRASIL AGENCIA DE VIAGENS E TURISMO LTDA. berücksichtigt, der sich aus Währungsdifferenzen des € zum US-Dollar, bzw. zum polnischen Zloty, zur türkischen Lira, zur ukrainischen Hrywnja, zum britischen Pfund, zum malayischen Ringgit und zum brasilianischen Real ergibt.

Honorar des Abschlussprüfers § 314 I Nr. 9 HGB

Das vom Abschlussprüfer berechnete Gesamthonorar für den Konzernabschluss für das Geschäftsjahr 2022 beträgt 88 T€. Das Honorar entfällt in voller Höhe auf Abschlussprüfungsleistungen. Weitere 44 T€ entfallen auf andere Prüfer, die einzelne Abschlüsse von Tochtergesellschaften geprüft haben.

Sonstige finanzielle Verpflichtungen § 314 I Nr. 2a 1. Hs. HGB

Aufgrund bestehender Mietverträge betragen die finanziellen Verpflichtungen 3,9 Mio.€.

Aufgliederung der Umsatzerlöse § 314 I Nr. 3 HGB

Zahl der beschäftigten Arbeitnehmer § 314 I Nr. 4 1. Hs. HGB

Im Geschäftsjahr 2022 wurden von vollkonsolidierten Unternehmen durchschnittlich rd. 630 Arbeitnehmer beschäftigt, davon rd. 621 Angestellte, 0 gewerbliche Arbeitnehmer und 9 Aushilfen. Bezüglich der Berechnung wurde auf den in § 267 V HGB bestimmten Berechnungsmodus zurückgegriffen. Mitglieder des Geschäftsführungsorgans sowie Auszubildende und Arbeitnehmer in Elternzeit wurden bei der Berechnung nicht erfasst.

Zahl der beschäftigten Arbeitnehmer von nur anteilsmäßig einbezogenen Unternehmen § 314 I Nr. 4 2. Hs. HGB

Im Geschäftsjahr 2022 wurden von Gemeinschaftsunternehmen insgesamt durchschnittlich rd. 154 Arbeitnehmer beschäftigt, davon rd. 142 Angestellte, 0 gewerbliche Arbeitnehmer und 12 Aushilfen. Bezüglich der Berechnung wurde auf den in § 267 V HGB bestimmten Berechnungsmodus zurückgegriffen. Mitglieder des Geschäftsführungsorgans sowie Auszubildende und Arbeitnehmer in Elternzeit wurden bei der Berechnung nicht erfasst. Hiervon sind durchschnittlich rd. 77 Arbeitnehmer quotal in den Konzernabschluss einzubeziehen, davon rd. 71 Angestellte, 0 gewerbliche Arbeitnehmer und 6 Aushilfen.

Bezüge von Organmitgliedern des Mutterunternehmens § 314 I Nr. 6 a HGB

Die Vergütung der Geschäftsführung betrug insgesamt 685 T€.

Die Vergütung für den Beirat betrug insgesamt 10 T€.

Nicht zu marktüblichen Bedingungen zustande gekommene Geschäfte § 314 I Nr. 13 HGB

Es lagen keine Geschäftsvorfälle vor, die angabepflichtig wären.

Inanspruchnahme von Erleichterungsvorschriften § 264 III HGB

Nachfolgende inländische Tochtergesellschaften in der Rechtsform einer Kapitalgesellschaft werden in den vorliegenden Konzernabschluss einbezogen und nehmen die Befreiungsvorschriften des § 264 III HGB bezüglich Aufstellung und Offenlegung der Jahresabschlüsse in Anspruch:

AERTiCKET Conso GmbH, Berlin

AERTiCKET Consolidator Holding GmbH, Berlin

Airfair Flugservice GmbH, Berlin

Vorgänge von besonderer Bedeutung nach dem Bilanzstichtag § 314 I Nr. 25 HGB

Nach dem Schluss des Geschäftsjahres sind folgende Vorgänge von besonderer Bedeutung, die weder in der Bilanz noch in der Gewinn- und Verlustrechnung berücksichtigt sind, eingetreten:

Änderungen in den Finanzanlagen und im Konsolidierungskreis:

Nach dem Bilanzstichtag kam es vereinzelt zu Änderungen im Konsolidierungskreis und Veränderungen bei den Beteiligungen.

Als wesentliche Veränderung ist hier der Verkauf von 2 % der Geschäftsanteile an der airtuerk service GmbH, Frankfurt am Main, zu nennen. Dadurch verliert die AERTICKET GmbH (Konzern) die Beherrschung an dem Unternehmen und dessen Tochterunternehmen airtuerk holidays GmbH, Frankfurt am Main, und airtürk Servis VE Tourizm A. S., Antalya, Türkei. Folglich ist das Unternehmen im Jahr 2023 zu entkonsolidieren. Ab 2023 wird die airtuerk service GmbH als assoziiertes Unternehmen in den Konzernabschluss einbezogen.

Diese drei Unternehmen sind mit folgenden Daten aus den Einzelabschlüssen 31.12.2022 in die Summenbilanz eingeflossen:

Zudem wurden im Jahr 2022 in den drei Unternehmen 56 Arbeitnehmer beschäftigt.

Aus den übrigen Veränderungen dürften sich für den Konzern und dessen Vermögens-, Finanz- und Ertragslage im Jahr 2023 hieraus keine wesentlichen Effekte ergeben. Hierzu verweisen wir für weitere Ausführungen auf den Lagebericht.

Vorschlag über die Verwendung des Ergebnisses des Mutterunternehmens § 314 I Nr. 26 HGB

Die Geschäftsführung schlägt in Übereinstimmung mit den Gesellschaftern die folgende Ergebnisverwendung vor:

Der Jahresüberschuss beträgt 4.933.776,01 EUR.

Einschließlich des zu berücksichtigenden Gewinnvortrags ergibt sich ein Betrag von 29.478.645,69 EUR, der zu verwenden ist.

Auf neue Rechnung werden 29.478.645,69 EUR vorgetragen.

Anlagespiegel

sonstige Berichtsbestandteile

Angaben zur Feststellung:

Der Jahresabschluss wurde am 31.08.2023 festgestellt.

BESTÄTIGUNGSVERMERK DES UNABHÄNGIGEN ABSCHLUSSPRÜFERS

An die AERTICKET GmbH, Berlin

Prüfungsurteile

Wir haben den Konzernabschluss der AERTICKET GmbH und ihrer Tochtergesellschaften (der Konzern) - bestehend aus der Konzernbilanz zum 31. Dezember 2022, der Konzern-Gewinn und Verlustrechnung, dem Konzerneigenkapitalspiegel und der Konzernkapitalflussrechnung für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022 sowie dem Konzernanhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüft. Darüber hinaus haben wir den Konzernlagebericht der AERTICKET GmbH für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022 geprüft.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse

• entspricht der beigefügte Konzernabschluss in allen wesentlichen Belangen den deutschen handelsrechtlichen Vorschriften und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens- und Finanzlage des Konzerns zum 31. Dezember 2022 sowie seiner Ertragslage für das Geschäftsjahr vom 1. Januar 2022 bis zum 31. Dezember 2022 und

• vermittelt der beigefügte Konzernlagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns. In allen wesentlichen Belangen steht dieser Konzernlagebericht in Einklang mit dem Konzernabschluss, entspricht den deutschen gesetzlichen Vorschriften und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar.

Gemäß § 322 Abs. 3 Satz 1 HGB erklären wir, dass unsere Prüfung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriften und Grundsätzen ist im Abschnitt "Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts" unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von den Konzernunternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtlichen Vorschriften und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnachweise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht zu dienen.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter für den Konzernabschluss und den Konzernlagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstellung des Konzernabschlusses, der den deutschen handelsrechtlichen Vorschriften in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Konzernabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungsmäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Konzernabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist.

Bei der Aufstellung des Konzernabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit des Konzerns zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des Konzernlageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Konzernabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines Konzernlageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetzlichen Vorschriften zu ermöglichen, und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im Konzernlagebericht erbringen zu können.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Konzernabschlusses und des Konzernlageberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Konzernabschluss als Ganzes frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist, und ob der Konzernlagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage des Konzerns vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Konzernabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriften entspricht und die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn vernünftigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Konzernabschlusses und Konzernlageberichts getroffenen wirtschaftlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

• identifizieren und beurteilen wir die Risiken wesentlicher - beabsichtigter oder unbeabsichtigter - falscher Darstellungen im Konzernabschluss und Konzernlagebericht, planen und führen Prüfungshandlungen als Reaktion auf diese Risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das Risiko, dass wesentliche falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist bei Verstößen höher als bei Unrichtigkeiten, da Verstöße betrügerisches Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraftsetzen interner Kontrollen beinhalten können.

• gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung des Konzernabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den für die Prüfung des Konzernlageberichts relevanten Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser Systeme abzugeben.

• beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dargestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängenden Angaben.

• ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des von den gesetzlichen Vertretern angewandten Rechnungslegungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit sowie, auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnachweise, ob eine wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissen oder Gegebenheiten besteht, die bedeutsame Zweifel an der Fähigkeit des Konzerns zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dass eine wesentliche Unsicherheit besteht, sind wir verpflichtet, im Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Konzernabschluss und im Konzernlagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweiliges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnachweise. Zukünftige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass der Konzern seine Unternehmenstätigkeit nicht mehr fortführen kann.

• beurteilen wir die Gesamtdarstellung, den Aufbau und den Inhalt des Konzernabschlusses einschließlich der Angaben sowie ob der Konzernabschluss die zugrunde liegenden Geschäftsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Konzernabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns vermittelt.

• holen wir ausreichende geeignete Prüfungsnachweise für die Rechnungslegungsinformationen der Unternehmen oder Geschäftstätigkeiten innerhalb des Konzerns ein, um Prüfungsurteile zum Konzernabschluss und zum Konzernlagebericht abzugeben. Wir sind verantwortlich für die Anleitung, Überwachung und Durchführung der Konzernabschlussprüfung. Wir tragen die alleinige Verantwortung für unsere Prüfungsurteile.

• beurteilen wir den Einklang des Konzernlageberichts mit dem Konzernabschluss, seine Gesetzesentsprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage des Konzerns.

• führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunftsorientierten Angaben im Konzernlagebericht durch. Auf Basis ausreichender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunftsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunftsorientierten Angaben aus diesen Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunftsorientierten Angaben sowie zu den zugrunde liegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches unvermeidbares Risiko, dass künftige Ereignisse wesentlich von den zukunftsorientierten Angaben abweichen.

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließlich etwaiger Mängel im internen Kontrollsystem, die wir während unserer Prüfung feststellen.